Добро пожаловать на крупнейший портал бизнес-авиации
Меню
EASA разрешила установку G1000 на Piper Seminole

EASA разрешила установку G1000 на Piper Seminole

Европейские авиационные власти выдали Piper Aircraft сертификат типа, разрешающий установку авионики Garmin G1000 на «Семинолах». Решение принято вслед за FAA, сертифицировавшим установку авионики на двухдвигательных самолетах этого типа в июле прошлого года. Новая система включена в комплект стандартного оснащения вместо G500. Как сообщается, недавно первый Seminole с G1000 был поставлен компании Prince Aviation из Белграда (Сербия), которая предполагает использовать машину для тренировочных целей. Четырехместный Piper Seminole оснащен двумя поршневыми двигателями Lycoming L/O -360-A1H6 мощностью по180 л.с. каждый. Три 10,4-дюймовых ЖК-дисплея существенно упрощают работу экипажа. G1000 обрабатывает первичную полетную информацию и состояние аппаратной части системы в целом (EICAS). Авионика обладает функциями крупномасштабной индикации движущейся карты, синтетического видения, предупреждения о сближении с землей, препятствиями и другими воздушными судами (опционно может устанавливаться TAWS-В), а также передачи цифровых данных о погоде. В комплект входит GPS, сертифицированная для маршрутных полетов/заходов IFR и выполнения заходов WAAS, аудио панель GMA 340, транспондер GTX 33 с режимом S и комплект резервных приборов EFD-100 компании Aspen. AHRS GRS77 обеспечивает высокую точность вычисления данных о положении самолета. Программное обеспечение поддерживает функцию Vertical Profile View и возможность просмотра схем зон ожидания. Установка Garmin G1000 позволяет включить в число опций цветной радар GWX 68, грозоучетчик Stormscope WX-500 и спутниковый приемник Iridium GSR-56. В стандартной комплектации машина предлагается за $683,4 тыс.

/ Новости