Добро пожаловать на крупнейший портал бизнес-авиации
Меню
Для большинства авиапассажиров эта услуга бесполезна
Для большинства авиапассажиров эта услуга бесполезна
Глава ФАС предлагает снижать цены на авиабилеты по мере приближения даты вылета. Однако эту меру нельзя назвать экономически эффективной, отмечают эксперты, и для многих категорий пассажиров она неактуальна. Авиабилеты должны стать дешевле за несколько дней до отлета. Об этом заявил руководитель Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев. По словам главы ведомства, России необходимо доработать систему бронирования авиабилетов. Нововведение должно позволить снизить цены на свободные места в самолете за пару дней до вылета. Создавать новую систему не нужно, можно добавить элемент, который будет учитывать интерес потребителей к незаполненным рейсам, считает старший аналитик компании "Церих Кэпитал Менеджмент" Олег Душин. "В принципе, идея эта исходит из того, что надо продавать авиационные билеты как горячие туристические путевки, когда надо продать во что бы то ни стало. Система бронирования этого не учитывает, если какой-то элемент внедрить, это бы помогло компаниям. Если пытаться модернизировать систему в том направлении, чтобы она учитывала интерес компаний к продаже билетов на незаполненные рейсы, там образуется экономическая основа. За счет того, что поздние билеты, которые покупают, нельзя сдавать, можно снизить на эти билеты стоимость аэропортовых сборов. Как опция эта идея пойдет", - рассказал Душин. Предложение ФАС не увеличит спрос на перелеты у пассажиров. В этом уверен председатель редакционного совета журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Комаров. "Услуга, если она будет все-таки реализована, будет носить весьма выборочный характер. Большая часть пассажиров в нашей стране - это деловые люди, которые пользуются внутренними и международными регулярными рейсами. Деловые люди не могут себе позволить роскошь ждать до последнего дня, а потом убедиться, что мест нет. Те, кто пользуются услугами чартерных линий, те, которые планируют лететь в отпуск - для них эта услуга вообще бесполезна. Потому что, если они бронируют пакет услуг, это тоже история не про них. Может быть, полезно тем, кто принимает случайные решения: "Вот я сейчас возьму и поеду к бабушке", - тогда вероятно", - сообщил он. Цены на билеты устанавливает не система, а авиакомпания, поэтому предложение Федеральной антимонопольной службы крайне невыгодно для перевозчиков, отметил заместитель генерального директора инвестиционной компании "Регион" Анатолий Ходоровский. "Это не просто утопичное заявление господина Артемьева, оно лишено всякого смысла. В мире выработаны определенные системы, которые обеспечивают продажи. Проблема в том, что, если руководствоваться тем бредом, который говорит господин Артемьев, то продажи не будет вовсе и самолеты будут летать пустыми. Принцип того, что чем ближе к вылету, тем должно быть дешевле, порочен. На самом деле, приобретая билеты заранее, ты, по сути, кредитуешь компанию, за это она тебе дает скидки. Этот принцип лежит в основе экономики авиакомпании, а все остальное - от незнания и домыслов", - пояснил Ходорковский. По словам начальника управления контроля транспорта и связи ФАС Дмитрия Рутенберга, подобная идея уже обсуждалась с одним из крупнейших перевозчиков России. Компания пообещала проанализировать экономический эффект от предложения.

/ Новости

Более 140 моделей самолетов и вертолетов бизнес-класса;

Летно-технические характеристики, компоновки салонов, карты дальности полета из Москвы;

Эксклюзивные фото воздушных судов и VIP-интерьеров;

Ориентировочную стоимость авиатехники в 2016-2017 гг;