Добро пожаловать на крупнейший портал бизнес-авиации
Меню
“Хитроу в кризисе” предупреждают руководители аэропорта
“Хитроу в кризисе” предупреждают руководители аэропорта
Лондон потеряет свой статус мирового центра авиаперевозок в течении нескольких лет, если правительство не примет срочных мер для решения авиационного кризиса, заявили сегодня руководители аэропорта Хитроу. Владельцы Хитроу предупредили премьер-министра Дэвида Камерона, что его роль, как международного транспортного узла, может быть сведена к уровню местного аэропорта, к 2027 году. Исполнительный директор BAA Колин Мэтьюс сказал, что время для того, чтобы найти решение уходит и ущерб может стать необратимым. Главный лондонский аэропорт работает сегодня на полную мощность и не в состоянии принимать новые маршруты. В то же время, у его европейских конкурентов Парижа и Франкфурта, наблюдается рост пассажирооборота. Мистер Мэтьюс, который поддерживает планы строительства третьей взлётно-посадочной полосы для Хитроу, призвал правительство обсудить этот вопрос, прежде чем Британия станет лишь небольшим филиалом мировой транспортной сети. "У нас есть только около 15 лет и нам нужно что-то делать сейчас", сказал он. "Если мы не будем действовать, количество направлений и частота рейсов будут постепенно снижаться, а это означает, что бизнес, который должен был бы прийти в Великобританию, уйдёт в Париж, Франкфурт или Амстердам." Предупреждение сделано впреддверии очередного раунда переговоров правительства с авиаперевозчиками этим летом. Коалция до сих пор исключает строительство третьей ВПП в Хитроу и склонна поддерживать планы мэра Лондона Бориса Джонсона о создании нового аэропорта в устье Темзы, ценой в 50 миллиардов фунтов стерлингов. Лидеры бизнеса говорят, что статус Лондон, как главного мирового центра торговли и финансов находится под угрозой. Г-н Джонсон сказал: "Позиция Лондона, как мирового экономического лидера находится под серьезной угрозой. Наши европейские конкуренты построили прекрасные новые аэропорты и жадно желают заполучить британских пассажиров. Именно поэтому мы должны действовать сейчас, инвестировать в современный воздушный транспортный узел, работающий круглосуточно, если мы хотим иметь хоть малейшие шансы остаться конкурентоспособными. Бездействие будет означать, что десятки тысяч рабочих мест, которые принадлежат Лондону, будут экспортироваться в другие страны."

/ Новости

Более 140 моделей самолетов и вертолетов бизнес-класса;

Летно-технические характеристики, компоновки салонов, карты дальности полета из Москвы;

Эксклюзивные фото воздушных судов и VIP-интерьеров;

Ориентировочную стоимость авиатехники в 2016-2017 гг;