Существенный рост поставок турбовинтовых самолетов за три квартала этого года – 14,5% в соответствии с опубликованными GAMA данными – вызван не только общим подъемом в бизнес-авиации и АОН, но и, как считают эксперты, с высокими ценами на авиационное топливо. В США стоимость одного галлона топлива достигла $ 3. Как известно, турбовинтовые самолеты гораздо экономичней расходуют топливо, чем сравнимые по характеристикам легкие бизнес-джеты. Особенно привлекательны в этом плане однодвигательные машины. По данным за 9 месяцев текущего года, первое место по количеству поставок занимает King Air корпорации Hawker Beechcraft (произведен 41 самолет), второе место держит однодвигательный PC-12 швейцарской компании Pilatus (27), затем следуют Cessna Grand Caravan (20), Piper Meridian (13) и EADS Socata TBM 850 (11).
- Новости бизнес-авиации
- Новости авиации
- События и мероприятия
- Частное мнение
- Статьи и обзоры
- Мониторинг прессы
- Высокий стиль
- Пресс-релизы
- 1000 нюансов
- Истории
- Авиагурме
- Звезды в небе
- Каталог самолетов
- Бизнес-лайнеры
- Дальнемагистральные
- Большие самолеты
- Средние самолеты
- Малые самолеты
- Легкие самолеты
- Турбовинтовые
- Каталог вертолетов
- Agusta
- Bell
- Eurocopter
- MD Helicopters
- Sikorsky
- Ми
- Полезная информация
- Консалтинг
- Финансирование
- Страхование
- Регистрация
- Эксплуатация
- Хэндлинг
- Техническое обслуживание
- Семинары

