Поиск 
Нестабильное финансовое положение производителей сверхлегких реактивных самолетов (СЛРС) и, как следствие, уменьшение или полное свертывание их производства привели к постепенному сокращению темпов развития недавно появившейся услуги авиатакси в США. Несколько компаний, предоставляющих услуги авиатакси, вынуждены были приостановить свою деятельность из-за несвоевременных поставок бизнес-джетов. Так, прекратила свою работу компания Magnum, рассчитывавшая эксплуатировать сверхлегкие реактивные самолеты Adam A700, но так и не вышедшая на рынок вследствие банкротства Adam Aircraft в феврале текущего года. Американская компания DayJet вынуждена была значительно сократить собственный парк самолетов и штат сотрудников не только из-за недостатка финансирования, но и за счет начинающихся проблем с производителем СЛРС Eclipse 500 – Eclipse Aviation, который существенно сократил объемы производства. Оператор DayJet получил всего 28 Eclipse 500, вместо заказанных 1 400.
- Новости бизнес-авиации
- Новости авиации
- События и мероприятия
- Частное мнение
- Статьи и обзоры
- Мониторинг прессы
- Высокий стиль
- Пресс-релизы
- 1000 нюансов
- Истории
- Авиагурме
- Звезды в небе
- Каталог самолетов
- Бизнес-лайнеры
- Дальнемагистральные
- Большие самолеты
- Средние самолеты
- Малые самолеты
- Легкие самолеты
- Турбовинтовые
- Каталог вертолетов
- Agusta
- Bell
- Eurocopter
- MD Helicopters
- Sikorsky
- Ми
- Полезная информация
- Консалтинг
- Финансирование
- Страхование
- Регистрация
- Эксплуатация
- Хэндлинг
- Техническое обслуживание
- Семинары
