Добро пожаловать на крупнейший портал бизнес-авиации
Меню
Новый Tecnam выкатят в четвертом квартале
Новый Tecnam выкатят в четвертом квартале
Итальянский авиапроизводитель Costruzioni Aeronautiche Tecnam продолжает быстрыми темпами завоевывать позиции на рынке сертифицированных самолетов. После недавней сертификации EASA четырехместного одномоторного P2010 компания планирует сертифицировать одиннадцатиместный двухмоторный P2012 Traveller. Согласно представителям Tecnam, первый прототип будет построен к концу этого, а его первый полет намечен на начало будущего года. Также отмечается, что к этому времени завод в Капуе, на котором планируется выпуск модели, будет введен в строй. Tecnam P2012 Traveller, анонсированный два года назад, построен по схеме высокоплан и имеет неубирающееся шасси. Такая конфигурация позволит эксплуатировать машину на коротких плохо оборудованных полосах. Самолет будет предлагаться в качестве альтернативы старым моделям в сегменте машин, сертифицированных по нормам FAR23/CS23. Оснащается модернизированными 6-цилиндровыми двигателями Lycoming TEO-540-A1A мощностью по 350 л.с. с электронной системой управления FADEC. Данные агрегаты обеспечивают Р2012 крейсерскую скорость 296 км/ч и максимальную скорость около 400 км/ч. Запас горючего в двух крыльевых топливных баках составляет 600 л, которых хватит для перелета на дальность 600 морских миль (на высоте 10000 футов при скорости 175 узлов). В основном, предназначен для выполнения ближнемагистральных пассажирских рейсов. С запасом топлива на два часа полета плюс резерв вес полезной нагрузки составляет 2000 фунтов (с полной заправкой – 1700 ф). Но может использоваться и для совершения кругосветных путешествий, чему способствует дизайн панорамных иллюминаторов, обеспечивающих достаточную освещенность салона естественным светом. За счет приподнятых над полом подушек кресел на высоту до 81 см в салоне обеспечивается удобное размещение одиннадцати пассажиров. Качественные системы индивидуального обогрева и вентиляции помогут каждому из пассажиров обеспечить себе нужный температурный режим. Для размещения груза и багажа предназначены два багажных отделения общей емкостью в 1,0 куб. м. Основным достоинством модели должны стать «самые низкие операционные расходы» в классе. Tecnam утверждает, что «это универсальная платформа, которая может использоваться для грузовых, VIP перевозок, выброски парашютистов и выполнения аэромедицинских миссий».

/ Новости

Более 140 моделей самолетов и вертолетов бизнес-класса;

Летно-технические характеристики, компоновки салонов, карты дальности полета из Москвы;

Эксклюзивные фото воздушных судов и VIP-интерьеров;

Ориентировочную стоимость авиатехники в 2016-2017 гг;