Для делового конвертоплана TriFan 600 выбрали двигатель

Для перспективного делового шестиместного конвертоплана TriFan 600, разрабатываемого компанией XTI Aircraft (eXtended Technology and Innovation), выбрали турбовальные двигатели Honeywell Aerospace HTS-900. Стороны подписали соответствующее предварительное соглашение, пишет издание Aviation Week. Летные испытания с использованием HTS-900 должны начаться в августе 2018 г. В них задействуют прототип, выполненный в масштабе 2:3. В отличие от полноразмерного конвертоплана, который планируется оснащать двумя двигателями мощностью 2400 л. с. каждый, опытный образец получит один мотор, мощность которого снизят до 1000 л. с. Этим испытаниям будет предшествовать тестовый полет прототипа, выполненного в масштабе 1:10, однако какой на него поставят двигатель, не уточняется. Еще одну силовую установку Honeywell Aerospace производителю ВС передадут для дополнительных наземных испытаний. Сертификация машины запланирована на 2022–2023 гг. Заявленная крейсерская скорость ВС составляет 547–644 км/ч, дальность полета — в пределах 2575 км. Как сообщалось ранее, XTI начала переговоры с потенциальными поставщиками двигателей еще летом прошлого года. Ожидалось, что мощность турбовальных силовых установок составит 2500–2800 л. с. Для работы над проектом XTI необходимо найти финансирование. Стоимость разработки и сертификации может обойтись примерно в 400–450 млн долл. Машина должна быть оснащена тремя вентиляторами в кольцевых обтекателях, которые позволят конвертоплану совершать вертикальный взлет и посадку. Ожидается, что воздушное судно, выполненное с применением композиционных материалов, можно будет эксплуатировать на любой твердой площадке. Летательный аппарат, ожидаемая масса которого составляет 4535 кг, оснастят электродистанционной системой управления.