Добро пожаловать на крупнейший портал бизнес-авиации
Меню
Глава Air Astana уточнил параметры выхода авиакомпании на IPO
Глава Air Astana уточнил параметры выхода авиакомпании на IPO
Глава Air Astana уточнил параметры выхода авиакомпании на IPO
В 2018 г. казахстанский перевозчик Air Astana планирует провести первичное размещение акций (IPO). При этом IPO будет иметь двойной характер: ценные бумаги будут размещены непосредственно в Казахстане и на одном из трех зарубежных рынков, среди которых рассматриваются гонконгская, лондонская и сингапурская фондовые биржи, пишет South China Morning Post. Среди наиболее вероятных сроков — период с марта по октябрь 2018 г., уточнил глава оператора Питер Фостер. "По закону листинг должен проводиться в Казахстане, но так как внутренний рынок является неликвидным, будет одновременно проведен вторичный листинг в Лондоне, Гонконге или Сингапуре", — добавил глава компании. Также Фостер подчеркнул, что наиболее привлекательной фондоновой биржей является лондонская, однако окончательное решение будет принято после соответствующих консультаций, в том числе с акционерами Air Astana. В настоящее время 51% ценных бумаг казахстанского перевозчика принадлежит государственному фонду национального благосостояния Самрук-Казына, а остальные 49% — британской компании BAE Systems. Air Аstana планировала и ранее провести IPO, однако, по словам Фостера, тогда правительство негласно настаивало на сохранении контрольного пакета акций перевозчика и это означало, что IPO могло коснуться только доли BAE Systems. Теперь же государство не против приватизации. Более того, Министерство национальной экономики опубликовало документ "Целевые индикаторы реализации Комплексного плана приватизации на 2016–2020 гг." со списком предприятий с государственной долей участия, подлежащих продаже заинтересованным инвесторам, в котором числится Air Astana (там же указывается и Qazaq Air, а также ряд аэропортов, включая воздушные гавани Астаны, Кызылорды, Павлодара, Чимкента). При этом 51% акций должны остаться в руках казахстанских акционеров, чтобы сохранить действующие межправсоглашения. Однако подробно об условиях IPO и о размере пакета акций, который будет размещен, ранее Фостер предпочитал не говорить, уточняет агентство Интерфакс-Казахстан. Оно только сообщило, что в результате IPO будут размыты доли обоих акционеров компании: "Если говорить, чьи акции это будут, то делать заявления рано, хотя, наверное, можно с некоторой долей уверенности говорить, что это будет определенное размывание со стороны обоих акционеров, по согласованию", — сказал глава авиакомпании. Стоит отметить, что в феврале текущего года в интервью местному изданию Informburo.kz Фостер, комментируя вопрос, устраивает ли авиакомпанию решение о приватизации, ответил: "В настоящий момент финансовые рынки всего мира находятся в плачевном состоянии, и, если честно, то для листинга худшего времени не подобрать. Безусловно, спрос на акции нашей авиакомпании будет, но их стоимость будет очень низкой. По идее, нам стоит подождать восстановления рынков, которые сейчас на дне, чтобы получить правильную цену за акции. Но это моя точка зрения". Тем не менее в официальном заявлении Air Astana приветствует решение правительства Казахстана по выведению авиакомпании на IPO; также там говорится, что это отвечает долгосрочным интересам как самой авиакомпании, так и страны. Ранее в госфонде "Самрук-Казына" сообщали, что намерены продать часть своей доли в авиакомпании Air Astana, однако только казахстанской компании. В среднем озвучивалась доля, которая выставляется на IPO по стратегическим активам, на уровне 25%, сообщал управляющий директор по оптимизации активов АО "Самрук-Казына" Берик Бейсенгалиев. По итогам 2015 г. авиакомпании Air Astana удалось значительно увеличить чистую прибыль — на 144%, до 47,4 млн долл. Выручка предприятия сократилась на 21%, до 738,1 млн долл. И все же по итогам первой половины 2016 г. в Air Astana ожидают получения убытка в размере до 10 млн долл., что связано со снижением стоимости национальной валюты почти вдвое (в результате перевозчику пришлось поднять цены на билеты). Однако по итогам всего года ожидается выход в прибыль.

Поделиться: ato.ru
  • Компания «Скай Атлас» официально вступила в ряды участников European Business Aviation Association

    /
  • «Аэропорт Пулково» реконструирует перрон для бизнес-авиации за свой счет

    /

Более 140 моделей самолетов и вертолетов бизнес-класса;

Летно-технические характеристики, компоновки салонов, карты дальности полета из Москвы;

Эксклюзивные фото воздушных судов и VIP-интерьеров;

Ориентировочную стоимость авиатехники в 2016-2017 гг;