Добро пожаловать на крупнейший портал бизнес-авиации
Меню
КРЭТ разработает бортовое оборудование для самолетов нового поколения
КРЭТ разработает бортовое оборудование для самолетов нового поколения
КРЭТ разработает бортовое оборудование для самолетов нового поколения
«Авиаприбор-холдинг», входящий в концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех, заключил с Минпромторгом контракт на изготовление опытных образцов бортового оборудования (БРЭО) для моделей перспективных российских самолетов. К 2016-2017 годам доля отечественного бортового радиоэлектронного оборудования в перспективных воздушных судах достигнет не менее 70-80% в денежном выражении. По предварительным оценкам, это будет приносить российским производителям БРЭО 25-30 млрд рублей в год. В перспективе КРЭТ намерен поставлять бортовое оборудование своего производства и крупным зарубежным производителям авиационной техники. «Авиаприбор-холдинг», входящий в КРЭТ, подписал с Минпромторгом контракт на изготовление опытных образцов аппаратуры для интегрированного комплекса бортового оборудования на основе модульной авионики (ИКБО ИМА). Объем контракта составит 2,33 млрд рублей. ИКБО ИМА реализует все функции по навигации, самолетовождению, сигнализации, индикации и т.д. Это оборудование будет поставляться в том числе для перспективного российского самолета МС-21. Кроме того, планируется предложить ОАО «ОАК» поставку разработанного оборудования для многоцелевого транспортного самолета MTA, Sukhoi Superjet NG, а «Вертолетам России» - для перспективных скоростного и легкого вертолетов. В 2014-2015 годах планируется провести наземные и летные испытания компонентов базового комплекса. Серийное производство бортового радиоэлектронного оборудования должно начаться в 2016-2017 годах. Доля отечественного БРЭО в перспективных воздушных судах к этому времени будет составлять не менее 70-80% в денежном выражении. По предварительным оценкам, это будет приносить российским производителям 25-30 млрд рублей. «Нам удалось создать «борт» для МС-21 и других перспективных российских самолетов со значительно большей долей отечественного оборудования, чем в Superjet, - заявил гендиректор КРЭТ Николай Колесов. - В настоящий момент предприятия отечественного авиаприборостроения полностью догнали по научно-техническому потенциалу ключевых международных игроков». Исторически комплексы бортового оборудования разрабатывались под конкретную модель воздушной техники. Адаптация решения для других видов техники обходилась практически так же дорого, как создание нового комплекса с нуля. КРЭТ удалось создать универсальное решение. Адаптация к конкретному воздушному судну в этом случае обходится около 15-20% от стоимости создания базового комплекса. Эти работы могут быть проведены в течение 1,5-2 лет. Такой подход позволяет сэкономить значительные средства, увеличить выручку приборостроительных предприятий и ускорить производство новейших российских самолетов и вертолетов. Оборудование спроектировано с учетом требований международных стандартов и может устанавливаться на иностранные воздушные суда. К ряду разрабатываемых систем и приборов уже проявляют интерес зарубежные компании. Речь идет, в частности, о системах технического зрения, навигационных средствах, интеллектуальных индикаторах и кабинных пультах.

Поделиться: Официальный пресс-релиз
  • Компания «Скай Атлас» официально вступила в ряды участников European Business Aviation Association

    /
  • «Аэропорт Пулково» реконструирует перрон для бизнес-авиации за свой счет

    /
  • 03 апреля в международном аэропорту состоялась презентация бизнес-зала международных воздушных линий. -Бизнес-зал доступен как пассажирам бизнес-класса, так и пассажирам экономического класса за дополнительную плату
  • The new Pulkovo-3 FBO in St. Petersburg, Russia, officially opened for business on March 6, initially handling only domestic flights. According to operator JetPort, the purpose-built facility will be ready to handle international flights this month once customs and immigration facilities are fully in place

Более 140 моделей самолетов и вертолетов бизнес-класса;

Летно-технические характеристики, компоновки салонов, карты дальности полета из Москвы;

Эксклюзивные фото воздушных судов и VIP-интерьеров;

Ориентировочную стоимость авиатехники в 2016-2017 гг;