Добро пожаловать на крупнейший портал бизнес-авиации
Меню
Поставки самолетов АОН и бизнес-авиации в 2014-м выросли
Поставки самолетов АОН и бизнес-авиации в 2014-м выросли
Поставки самолетов АОН и бизнес-авиации в 2014-м выросли
Согласно отчету Ассоциации производителей авиации общего назначения (GAMA) о состоянии мировой авиаиндустрии, опубликованному 11 февраля, некоторые сегменты отрасли по итогам прошлого года зафиксировали рост, другие – падение. По словам президента GAMA Пита Банси, поставки самолетов АОН выросли на 4,3 % с 2,353 в 2013-м до 2,454 единиц в 2014 году. Общая стоимость поставок оценивается в $24,5 млрд., что на 4,5% больше, чем в прошлом году и является вторым результатом за последние годы после 2008-го, когда самолетов было поставлено на сумму $24,8 млрд. Поставки самолетов с поршневыми двигателями в 2014 году показали положительную динамику с ростом на 9,6%. Количество поставленных бизнес-джетов выросло до 722 машин, что эквивалентно 6,5%-му увеличению в сравнении с прошлым годом, когда было поставлено 678 самолетов. Однако поставки турбовинтовой техники снизились по сравнению с предыдущим годом на те же 6,5% до 603 машин. По мнению аналитиков, без учета сельскохозяйственного сектора рынок турбовинтовой техники остался практически без изменений, хотя ввод в строй новых и модернизированных моделей помогал стимулировать продажи. Например, после появления ТВМ 900 в январе 2014 года поставки Daher Socata выросли с 40 до 51 самолетов. За исключением Piaggio Avanti Evo, ввод в строй которого неминуем, производители ВС и авиадвигателей недостаточно вкладывали средств в НИОКР. Поэтому часть покупателей, которые рассматривают покупку новых турбовинтовых самолетов, пока выжидают, а вернуть их на рынок могут только новые и обновленные модели. Как отметил Пит Банси, разнонаправленные результаты различных сегментов авиации общего назначения показывают, что отрасль по-прежнему сталкивается с препятствиями, обусловленными медленным восстановлением экономики США и политической и экономической неопределенностью в Европе. По его мнению, требуются реформы, которые поспособствуют выводу на рынок новых продуктов в сфере повышения безопасности полетов, уменьшению непоследовательности в применении правил, а также укреплению всемирного диалога и сотрудничества между авиационными властями.

Поделиться: http://privat.aero/articles/reviews/Postavki-samoletov-AON-i-biznes-aviacii-v-2014-m-viyrosli/

Более 140 моделей самолетов и вертолетов бизнес-класса;

Летно-технические характеристики, компоновки салонов, карты дальности полета из Москвы;

Эксклюзивные фото воздушных судов и VIP-интерьеров;

Ориентировочную стоимость авиатехники в 2016-2017 гг;