Добро пожаловать на крупнейший портал бизнес-авиации
Меню
Проект Kestrel развивается медленно, но уверенно
Проект Kestrel развивается медленно, но уверенно
Проект Kestrel развивается медленно, но уверенно
Согласно президенту Kestrel Aircraft Алану Клапмейеру, инженерные работы продвигаются полным ходом, большинство производственных процессов уже налажено, а в качестве опционной авионики нового одномоторного турбопропа выбрана Garmin G3000. С другой стороны, проекту требуются средства, а деньги поступают от инвесторов очень плохо. В связи с этим, сертификация новой машины, как ожидается, задержится. Как оно отметил, планируемое ранее начало поставок самолета на 2015 год представляется ему маловероятным. Первый полет прототипа намечен только на будущий год (к началу EAA AirVenture 2014). Для достижения своих целей Kestrel использует комбинацию налоговых льгот и правительственных грантов. Начиная с 1998 года, в проект было вложено примерно $50 млн. В конце прошлого года руководство компании, соблазнившись привлекательными финансовыми предложениями местных властей, перенесло штаб-квартиру и производство из Брунсвика (штат Мэн, США) в Superior (штат Висконсин). По расчетам Клапмейера, общая сумма финансовых вливаний в компанию должна составить около $175 млн., которых должно хватить для доводки проекта до серийного выпуска. С самого начала Kestrel отказалась от приема депозитов от заказчиков и не собирается этого делать до готовности серийного прототипа или поступления достаточного количества средств. Тем не менее, Клапмейер не сомневается, что самолет будет востребован на внутреннем и международном рынках. Дальность полета нового Kestrel с двигателем Honeywell TPE331-14GR (мощность 1000 л.с.) составит около 2,400 км, а максимальная скорость – 600 км/ч. Турбопроп будет обладать большой полезной нагрузкой, малой шумностью и большим межремонтным ресурсом. Так же указывается на его возможность эксплуатации с коротких ВПП.

Поделиться: http://privat.aero/articles/ACmodels/Proekt-Kestrel-razvivaetsya-medlenno,-no-uverenno/

Более 140 моделей самолетов и вертолетов бизнес-класса;

Летно-технические характеристики, компоновки салонов, карты дальности полета из Москвы;

Эксклюзивные фото воздушных судов и VIP-интерьеров;

Ориентировочную стоимость авиатехники в 2016-2017 гг;