Добро пожаловать на крупнейший портал бизнес-авиации
Меню
Самолет E-Fan удостоен премии Best of What’s New 2014
Самолет E-Fan удостоен премии Best of What’s New 2014
Самолет E-Fan удостоен премии Best of What’s New 2014
Полностью электрический и не вырабатывающий углекислый газ самолет E-Fan производства Airbus Group удостоен премии Best of What’s New 2014 года в аэрокосмической категории журнала Popular Science. Об этом сообщает пресс-служба Airbus Group. В ходе подготовки списка топ-100 технологических инноваций года двухместный самолет E-Fan, предназначенный для тренировки пилотов, был выбран редакторами издания после анализа тысяч изделий. Popular Science – крупнейший в мире журнал о науке и технике; его читательская аудитория составляет 6,8 миллионов человек в месяц. Технический директор Airbus Group Жан Ботти (Jean Botti) прокомментировал событие: «Для нас огромная честь получить награду Best of What’s New от журнала Popular Science. Самолет E-Fan является неотъемлемой частью нашей визионерской концепции по формированию авиации будущего, и мы намерены в дальнейшем работать над совершенствованием технологии электрических и гибридных силовых установок. E-Fan – важнейший этап в реализации долгосрочной «дорожной карты» исследования электрических воздушных судов Airbus Group». «На протяжении 27 лет журнал Popular Science вручает награды за инновации, которые нас удивляют и поражают, имеют положительное влияние на сегодняшний мир и меняют наши представления о том, что возможно в будущем», – сказал главный редактор журнала Popular Science Клифф Рэнсом (Cliff Ransom). – «Премия Best of What’s New является высшей наградой журнала, и каждый из 100 победителей, выбранный из тысяч заявленных участников, совершил истинную революцию в своей отрасли». Эта награда стала уже второй полученной E-Fan в 2014 году. В начале августа самолет был отмечен престижной наградой и призом Personal Aircraft Design Academy (PADA) на авиасалоне Oshkosh AirVenture (США). Приз PADA ежегодно вручается конструкторам и инженерам лучших в мире персональных самолетов некоммерческой организацией Comparative Aircraft Flight Efficiency (CAFЕ) Foundation. "Несмотря на то, что проект стартовал сравнительно недавно и существует всего два года, демонстрационный самолет E-Fan с марта 2014 года уже совершил свыше 60 тестовых полетов, включая успешные показательные выступления перед тысячами посетителей международного авиасалона Фарнборо-2014. В воздухе и на земле самолет не производит никаких выбросов, а электрическая система руления и значительно меньший уровень шума по сравнению с обычными воздушными судами являются важным преимуществом для аэропортов. Следующие шаги по проекту E-Fan включают обеспечение разработки, сертификации и производства самолета E-Fan 2.0, производственная концепция которого была предложена Airbus Group и ее партнерами", - также отметили в Airbus Group.

Поделиться: http://www.aex.ru/news/2014/11/13/126655/
  • Компания «Скай Атлас» официально вступила в ряды участников European Business Aviation Association

    /
  • «Аэропорт Пулково» реконструирует перрон для бизнес-авиации за свой счет

    /
  • Джет-лагу подвержены все, кто часто летает на самолетах на большие расстояния. Это состояние может помешать деловым переговорам и принятию важных решений. Мы вспоминаем, как боролись с джет-лагом великие мира сего, и советуем, как это пережить
  • Какой будет гражданская авиация через 40 лет, на чем люди будут летать в будущем, рассуждает Эшли Дав-Джей, сотрудник факультета аэрокосмического конструирования в Университете Бристоля, занимающийся популяризацией науки

Более 140 моделей самолетов и вертолетов бизнес-класса;

Летно-технические характеристики, компоновки салонов, карты дальности полета из Москвы;

Эксклюзивные фото воздушных судов и VIP-интерьеров;

Ориентировочную стоимость авиатехники в 2016-2017 гг;