Два губернатора призвали президента США поддержать бизнес-авиацию


Губернатор Оклахомы Мэри Фаллин (республиканка) и губернатор Нью-Гемпшира Джон Линч (демократ) обратились с открытыми письмами к президенту США Бараку Обаме, призывая его поддержать развитие авиации общего назначения, в том числе – бизнес-авиацию.

В своих обращениях губернаторы напоминают президенту о существенной роли промышленности в создании новых рабочих мест, о здоровой силе конкуренции и о необходимости поддерживать свои позиции на мировых рынках.

В письме губернатора Фаллин отмечается: «В секторе авиации общего назначения создано около 1,2 миллиона рабочих мест по всей Америке, отрасль дает более 150 миллиардов долларов в год в экономику страны и является экономическим локомотивом для национальной экономики. Для всех штатов, включая Оклахому, самолеты и аэропорты общего назначения представляют важное звено в деятельности аварийно-спасательных служб, способствуют экономическому развитию региона, его выходу на мировой рынок».

В письме губернатора Линча президенту напоминают: «Авиация общего назначения серьезно пострадала в ходе мирового экономического кризиса. Я надеюсь, что Вы присоединитесь к нам, признав важность этой отрасли для нашей национальной экономики и согласившись с необходимостью принять меры для сохранения этой важной транспортной отрасли и высокотехнологичной инфраструктуры, насколько это представляется возможным».

Письма губернаторов вызвали интерес прессы на волне сообщений, исходящих из Белого Дома, в которых говорится о поддержке американской администрацией планов о введении дополнительной платы за каждый полет на частном самолете.

В своем письме губернатор Фаллин решительно заявляет: «Дополнительная налоговая нагрузка, наложенная на отрасль, и без того находящуюся в критическом состоянии, принесет экономике больше вреда, чем пользы. В опасности находятся тысячи рабочих вакансий. По этой причине я выступаю против введения налогового тарифа «плата за пользование» в сфере авиации общего назначения, для эксплуатантов воздушных судов любой формы собственности».

В заявлении Авиационного Альянса Америки (Alliance for Aviation Across America – АААА), некоммерческой внепартийной коалиции, объединяющей более 5700 частных лиц и организаций, в число которых входит и крупнейшая Национальная ассоциация бизнес-авиации (NBAA), говорится, что авиастроительные предприятия будут уничтожены в случае, если предлагаемые планы по тарифам за пользование самолетами все же буду приняты. Новые тарифы создадут огромную административную нагрузку на бизнес, фермерские хозяйства и другие организации, которым и так непросто сегодня преодолевать последствия экономического спада.

Президент и главный исполнительный директор NBAA Эд Болен в начале января 2012 года выступил с заявлением, подтвердившим давнее оппонирование NBAA любым предложениям о дополнительных сборов с пользователей самолетов бизнес-авиации. И добавил: «… Белый Дом будет и впредь отстаивать позицию о необходимости внедрения новых сборов с владельцев и эксплуатантов самолетов деловой авиации, используя риторику. Принижающую значение авиации общего назначения, в то время как правительству следовало бы поощрять развитие промышленности, создание новых рабочих мест, перспективы экспорта и общее экономическое развитие, которые генерируются благодаря промышленности».

Два новых губернаторских письма присоединяются к 70 ранее опубликованным открытым письмам мэров городов и представителей местных администраций из 44 штатов, а также 36 независимым прокламациям, подчеркивающим значение для экономики страны авиации общего назначения, в том числе – деловой авиации.

Вернуться к списку статей

ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ


Энциклопедия бизнес-авиации

«Planet Jet Guide 2012»
Совершенная навигация в мире бизнес-авиации

  • Самый полный каталог современных и популярных моделей самолетов и вертолетов деловой авиации;
  • Более 130 воздушных судов ведущих мировых производителей;
  • Аналитическая, справочная и статистическая информация о бизнес-авиации в новом разделе «Индикатор»;
  • Летно-технические характеристики, компоновки салонов, карты дальности полета из Москвы;
  • Эксклюзивные фото воздушных судов и VIP-интерьеров;
  • Ориентировочная стоимость авиатехники в 2012 году;
  • Среднегодовые расходы на содержание самолетов;
  • Универсальные таблицы, сравнительные графики, функциональные карты мира и Европы с радиусами дальности полета от Москвы.
Подробнее
       

Вся бизнес-авиация на одном портале