В аэропорту Борисполь отказались ответить, у кого из чиновников есть личные самолеты


Международный аэропорт Борисполь отказался обнародовать информацию о высокопоставленных чиновниках, которые пользуются личными самолетами.

Зампред спикера парламента Николая Томенко, реагируя на заявление народного депутата от Партии регионов о том, что в Борисполе не хватает мест для частных самолетов народных депутатов, обратился к руководству аэропорта с просьбой обнародовать информацию о чиновниках, которые владеют частным авиатранспортом.

В ответе, предоставленном руководством аэропорта, говорится, что в Борисполе действительно периодически, особенно во время роста интенсивности полетов, возникает нехватка мест стоянок для наземного обслуживания самолетов, в том числе и для рейсов бизнес-авиации, которые также требуют отдельного буксировочного оборудования.

При этом, отмечает Томенко, информация о владельцах воздушных судов не предоставляется. "В ответе говорится, что в аэропорту отсутствует информация о частной собственности самолетов высокопоставленных чиновников, поскольку в запросах на выполнение авиарейсов владельцами указываются украинские или зарубежные авиакомпании. Оплата за предоставленное в аэропорту наземное обслуживание осуществляется непосредственно этими авиакомпаниями или компаниями-плательщиками на основании заключенных договоров с аэропортом Борисполь", - отметил Томенко.

В письме также говорится, что чиновники осуществляют полеты в качестве пассажиров, а не как владельцы воздушных судов. Томенко подчеркнул, что остался недоволен ответом и будет готовить повторный запрос в правительство по этому поводу.

Вернуться к списку статей

ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ


Энциклопедия бизнес-авиации

«Planet Jet Guide 2012»
Совершенная навигация в мире бизнес-авиации

  • Самый полный каталог современных и популярных моделей самолетов и вертолетов деловой авиации;
  • Более 130 воздушных судов ведущих мировых производителей;
  • Аналитическая, справочная и статистическая информация о бизнес-авиации в новом разделе «Индикатор»;
  • Летно-технические характеристики, компоновки салонов, карты дальности полета из Москвы;
  • Эксклюзивные фото воздушных судов и VIP-интерьеров;
  • Ориентировочная стоимость авиатехники в 2012 году;
  • Среднегодовые расходы на содержание самолетов;
  • Универсальные таблицы, сравнительные графики, функциональные карты мира и Европы с радиусами дальности полета от Москвы.
Подробнее
       

Вся бизнес-авиация на одном портале