Ангела Меркель осталась недовольна своим новым самолетом


Канцлер Германии Ангела Меркель осталась недовольна новым правительственным бортом A340 "Конрад Аденауэр" из-за многочисленных неполадок и отказалась им пользоваться, пока все они не будут устранены, сообщает Spiegel. Меркель предпочла перемещаться на старом самолете А310, который достался федеральному правительству ФРГ еще от властей ГДР.

Последней каплей, по данным Spiegel, стал инцидент в Париже, куда в конце июля Меркель прибыла на переговоры с Николя Саркози. У нового самолета лопнуло одно из колес шасси. Канцлер и раньше жаловалась на то, что из-за своих размеров А340 может приземляться далеко не во всех аэропортах, взлетно-посадочные полосы которых зачастую оказываются для него слишком короткими.

A340 был передан авиакомпанией Lufthansa немецкому правительству в конце декабря прошлого года. Свой первый полет с канцлером на борту он совершил в конце мая 2011 года после завершения всех летных испытаний. Министерство обороны, которое управляет парком правительственных самолетов, возлагало на А340 большие надежды.

Главным преимуществом А340 перед А310 называлась большая дальность полета - 13500 километров. Самолет способен без дозаправки перелететь из Берлина в Рио-де-Жанейро или в Пекин, экономя время на промежуточных посадках. В салоне была обустроена спальня и переговорная комната. Кроме того, канцлерский борт оснащен системой защиты от ракет.

Вернуться к звездному списку

ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ


Энциклопедия бизнес-авиации

«Planet Jet Guide 2012»
Совершенная навигация в мире бизнес-авиации

  • Самый полный каталог современных и популярных моделей самолетов и вертолетов деловой авиации;
  • Более 130 воздушных судов ведущих мировых производителей;
  • Аналитическая, справочная и статистическая информация о бизнес-авиации в новом разделе «Индикатор»;
  • Летно-технические характеристики, компоновки салонов, карты дальности полета из Москвы;
  • Эксклюзивные фото воздушных судов и VIP-интерьеров;
  • Ориентировочная стоимость авиатехники в 2012 году;
  • Среднегодовые расходы на содержание самолетов;
  • Универсальные таблицы, сравнительные графики, функциональные карты мира и Европы с радиусами дальности полета от Москвы.
Подробнее
       

Вся бизнес-авиация на одном портале