Транспортировка Пьера Саркози на «Фальконе» вызвала споры


25 января сын президента Франции был доставлен из Украины во Францию с пищевым отравлением на борту военного самолета.

Согласно данным газеты Le Canard enchaîné, сын президента был доставлен на родину на борту реактивного административного самолёта Falcon 50, который является собственностью военно-воздушных сил страны, и на котором, как правило, перемещаются министры или сам президент. Кроме того, самолет может быть мобилизован для эвакуации гражданского населения.

Елисейский дворец заверил еженедельник, что все расходы по транспортировке Пьера Саркози оплатил сам президент. Французское правительство говорит о сумме в 7 632 евро. Эта сумма, по мнению издательства, абсолютно не покрывает расходы на «путешествие» молодого диджея.

Час перелета на Falcon 50 стоит 5600 евро, если верить официальным цифрам Министерства обороны Франции. Учитывая, что самолет на полет туда и обратно потратил семь часов, сумма должна составлять 39 200 евро. Если вычесть сумму, озвученную Елисейским дворцом, остается 32 000 евро, которые, по-видимому, государство выложило из своего кармана.

Кроме того «Canard» напоминает, что этот аппарат не должен и не может быть использован в личных целях. Исключения делаются только в случае, если дело затрагивает национальный интерес.

«Кишечное расстройство сына Саркози никак не затрагивает национальный интерес страны», - пишет издание.

В свое оправдание Елисейский дворец объясняет, что решение перевозить Пьера Саркози именно на этот самолете было принято главным санитарным врачом.

Вернуться к звездному списку

ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ


Энциклопедия бизнес-авиации

«Planet Jet Guide 2012»
Совершенная навигация в мире бизнес-авиации

  • Самый полный каталог современных и популярных моделей самолетов и вертолетов деловой авиации;
  • Более 130 воздушных судов ведущих мировых производителей;
  • Аналитическая, справочная и статистическая информация о бизнес-авиации в новом разделе «Индикатор»;
  • Летно-технические характеристики, компоновки салонов, карты дальности полета из Москвы;
  • Эксклюзивные фото воздушных судов и VIP-интерьеров;
  • Ориентировочная стоимость авиатехники в 2012 году;
  • Среднегодовые расходы на содержание самолетов;
  • Универсальные таблицы, сравнительные графики, функциональные карты мира и Европы с радиусами дальности полета от Москвы.
Подробнее
       

Вся бизнес-авиация на одном портале