08.11.2016
Новости Gulfstream G280 продемонстрировал летную эксплуатацию
31 октября Gulfstream Aerospace Corp. объявила о том, что самолет Gulfstream G280 сертифицирован для захода на посадку по крутой траектории Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) и Управлением гражданской авиации Израиля (CAAI). Недавно самолет выполнил серию взлетов и посадок в аэропорту «Лондон-Сити» – последний этап, который был необходим для получения от операционно-контрольного управления аэропорта «Лондон-Сити» разрешения на эксплуатацию в британском аэропорту вблизи финансового центра города.
«Благодаря возможности осуществлять деятельность в «Лондон-Сити» эксплуатанты наших самолетов G280 получают быстрый доступ к одному из крупнейших мировых финансовых центров, а также Центру продаж и дизайна Gulfstream в близлежащей центральной части Лондона», – сказал Скотт Нил (Scott Neal), старший вице-президент по международным продажам Gulfstream.
Чтобы получить разрешение на взлет и посадку в «Лондон-Сити», самолет должен пройти сертификацию по заходу на посадку по крутой траектории. Кроме того, летный экипаж должен в совершенстве владеть техникой захода на посадку с углом наклона глиссады 5,5 градусов и уметь обходиться короткой взлетно-посадочной полосой аэропорта – 1319 метров (4327 футов) для посадки и 1200 м (3937 футов) для взлета. Наконец, самолет должен соответствовать строгим требованиям к уровню шума.
G280 успешно совершил первый рейс 11 декабря 2009 года, а также прошел сертификацию CAAI и FAA в сентябре 2012 года.
«Благодаря возможности осуществлять деятельность в «Лондон-Сити» эксплуатанты наших самолетов G280 получают быстрый доступ к одному из крупнейших мировых финансовых центров, а также Центру продаж и дизайна Gulfstream в близлежащей центральной части Лондона», – сказал Скотт Нил (Scott Neal), старший вице-президент по международным продажам Gulfstream.
Чтобы получить разрешение на взлет и посадку в «Лондон-Сити», самолет должен пройти сертификацию по заходу на посадку по крутой траектории. Кроме того, летный экипаж должен в совершенстве владеть техникой захода на посадку с углом наклона глиссады 5,5 градусов и уметь обходиться короткой взлетно-посадочной полосой аэропорта – 1319 метров (4327 футов) для посадки и 1200 м (3937 футов) для взлета. Наконец, самолет должен соответствовать строгим требованиям к уровню шума.
G280 успешно совершил первый рейс 11 декабря 2009 года, а также прошел сертификацию CAAI и FAA в сентябре 2012 года.
