10.11.2016
Новости Honeywell дает пессимистичный прогноз
В соответствии с ним, в краткосрочной перспективе отрасль бизнес-авиации продолжит сталкиваться замедлением темпов заказов из-за экономических неопределенностей на многих мировых рынках наряду со значительной политической нестабильностью. В Global Business Aviation Outlook прогнозируется поставка с 2016 по 2026 годы до 8600 новых бизнес-джетов на сумму $255 млрд. Нынешний прогноз более пессимистичен относительно 2015 года, и сокращение параметров составило 6-7%.
«Мы продолжаем наблюдать относительно неопределенные прогнозы экономического роста на многих зрелых рынках бизнес-авиации. При том, что на развитых страны, как правило, дела обстоят неплохо, уровень потребления, валютные и политические неопределенности вызывают опасения», - говорит Брайан Силл, президент подразделения коммерческой авиации Honeywell Aerospace. «Эти факторы продолжают оказывать влияние ближне- и долгосрочные поставки, но ответы в опросе этого года показывают, что в среднесрочной перспективе наблюдается рост интереса к приобретению новых воздушных судов, особенно в период 2018-19 годов».
Основные выводы Honeywell в 2016 года
- В 2016 году будет поставлено от 650 до 675 новых бизнес-джетов, что является довольно низким уровнем и снижением в годовом исчислении. Откат количества поставок в 2016 году нивелирует небольшой рост в 2015 году, и во многом связан с более медленными темпами заказов «зрелых» моделей и стабилизации поставок воздушных судов долевым операторам.
- В 2017 году, согласно прогнозам, поставки будут также несколько ниже, что отражает переход к новым моделям, намеченным на ввод в эксплуатацию в 2017 года и 2018 годах.
- В течение ближайших пяти лет качестве замены или дополнения к своим текущим флотам операторы планируют заказать деловых самолетов в эквиваленте примерно 27% от нынешнего размера флота.
- Из общего количества планируемых покупок новых самолетов бизнес-класса, 21% произойдет к концу 2017 года и по 18% запланированы на 2018 год и 2019.
- Операторы продолжают фокусироваться на более крупных воздушных судах, начиная от суперсредних до ультрадальних и бизнес-лайнеров, на которые будет приходиться более 85% всех расходов на новые бизнес-джеты в ближайшие пять лет.
В соответствии с прогнозом, до 2026 года, несмотря на негативную краткосрочную перспективу, среднегодовой темп роста поставок сверхдальних бизнес-джетов составит 3-4%, так как новые модели и улучшение экономической ситуации будут способствовать росту в отрасли.
Источник: bizavnews.ru
«Мы продолжаем наблюдать относительно неопределенные прогнозы экономического роста на многих зрелых рынках бизнес-авиации. При том, что на развитых страны, как правило, дела обстоят неплохо, уровень потребления, валютные и политические неопределенности вызывают опасения», - говорит Брайан Силл, президент подразделения коммерческой авиации Honeywell Aerospace. «Эти факторы продолжают оказывать влияние ближне- и долгосрочные поставки, но ответы в опросе этого года показывают, что в среднесрочной перспективе наблюдается рост интереса к приобретению новых воздушных судов, особенно в период 2018-19 годов».
Основные выводы Honeywell в 2016 года
- В 2016 году будет поставлено от 650 до 675 новых бизнес-джетов, что является довольно низким уровнем и снижением в годовом исчислении. Откат количества поставок в 2016 году нивелирует небольшой рост в 2015 году, и во многом связан с более медленными темпами заказов «зрелых» моделей и стабилизации поставок воздушных судов долевым операторам.
- В 2017 году, согласно прогнозам, поставки будут также несколько ниже, что отражает переход к новым моделям, намеченным на ввод в эксплуатацию в 2017 года и 2018 годах.
- В течение ближайших пяти лет качестве замены или дополнения к своим текущим флотам операторы планируют заказать деловых самолетов в эквиваленте примерно 27% от нынешнего размера флота.
- Из общего количества планируемых покупок новых самолетов бизнес-класса, 21% произойдет к концу 2017 года и по 18% запланированы на 2018 год и 2019.
- Операторы продолжают фокусироваться на более крупных воздушных судах, начиная от суперсредних до ультрадальних и бизнес-лайнеров, на которые будет приходиться более 85% всех расходов на новые бизнес-джеты в ближайшие пять лет.
В соответствии с прогнозом, до 2026 года, несмотря на негативную краткосрочную перспективу, среднегодовой темп роста поставок сверхдальних бизнес-джетов составит 3-4%, так как новые модели и улучшение экономической ситуации будут способствовать росту в отрасли.
Источник: bizavnews.ru
