«Аэрофлот» не хочет быть монополистом | Jets.ru
0 Сравнение 0 Избранное Спросить
+7 (985) 211-10-11
29.04.2016
Новости

«Аэрофлот» не хочет быть монополистом

Авиакомпания сообщила об отказе от 13 маршрутов, перешедших к группе от «Трансаэро». В «Аэрофлоте» пояснили такое решение приверженностью принципам здоровой конкуренции, аналитики рынка – желанием скорректировать долю в общем объеме перевозок на рынке, чтобы избежать внимания антимонопольных органов. Межведомственная комиссия по допуску авиаперевозчиков к международным перевозкам осенью прошлого года выдала «Аэрофлоту» временные допуски на 56 из 156 международных рейсов «Трансаэро». Около 20 допусков перешли непосредственно «Аэрофлоту», остальные – другим авиакомпаниям, входящим в группу, пояснили «Вестнику АТОР» в авиакомпании. Временный допуск будет действовать в период с 26 октября 2015 года по 30 октября 2016 года с возможностью дальнейшей пролонгации. В четверг, 28 апреля, стало известно, что правление ПАО «Аэрофлот» приняло решение отказаться от части допусков, «чтобы избежать доминирующего положения Группы «Аэрофлот» на российском рынке». Сам «Аэрофлот» отказался только от трех направлений – Нью-Йорк, Пальма-де-Майорка и Хошимин из Москвы. Остальные отказы касаются допусков авиакомпании «Россия» (напомним, что она объединяет «Россию», «Донавиа», «Оренбургские авиалинии») – Гонконг, Кокчетав, Мадрид, Майами, Сингапур, Торонто, Франкфурт, Хьюстон, Уральск из Москвы и Лондон из Санкт-Петербурга. «Аэрофлот» и ранее добровольно отказывался от допусков на некоторые маршруты. Причиной таких шагов была принципиальная позиция национального перевозчика страны по поддержке либерализации рынка авиаперевозок. В настоящее время практически на любом направлении у «Аэрофлота» есть несколько конкурентов. «Группа «Аэрофлот» подтверждает, что не желает быть монополистом на российском рынке авиаперевозок и будет стремиться к тому, чтобы ее рыночная доля, с учетом иностранных авиакомпаний, не превышала 50%», – говорится в сообщении «Аэрофлота». «Вестнику АТОР» в авиакомпании сообщили, что по ряду маршрутов «Аэрофлот» имел допуски до банкротства компании «Трансаэро». Остальные допуски группой не использовались. «Несмотря на отказ, многие направления все же остаются за группой «Аэрофлот», – отмечает один из экспертов авиарынка, пожелавший остаться неназванным. По мнению аналитиков, решение «Аэрофлота» нацелено на корректировку доли перевозчика – во избежание претензий Федеральной антимонопольной службы. По экспертным оценкам, доля группы «Аэрофлот» на рынке превышает 50%, а «скинув» маршруты, ее скорректировали. Отметим, что по данным Росавиации, на ТОП-5 авиакомпаний приходится 70% от общего объема перевозки российских авиакомпаний по всем направлениям. 90 % пассажиров перевозят 15 авиакомпаний. «Таким образом, рынок консолидируется у 15 перевозчиков, а не у нескольких десятков, как это было раньше», – отмечает один из экспертов.
Читайте также
Beechcraft Denali: долгожданная премьера

Долгая дорога Beechcraft Denali к сертификации приближается к концу. Самолет, задуманный как уникал...

Забудьте о бизнес-джетах: Hill HX50 - первый в мире полностью частный вертолет

Стоимость вертолета от Hill Helicopters, предназначенного для личного использования, начинается прим...

Серия Designer от Bell Helicopter: вертолет для взыскательной публики

Новый интерьер для Bell 429 включает в себя модернизацию всех материалов салона, сочетая качество ма...

Элегантность и лаконичность: как промышленные дизайнеры создавали интерьер новой Cessna Citation

Зайдите внутрь Cessna Citation CJ3 Gen2 — и на вас быстро нахлынет волна сдержанной элегантности. От...

Cessna Citation Ascend: чище, тише, дольше

В погоне за снижением карбонового следа каждый авиастроитель выбирает свой путь. Легендарная америка...

Кулинарная одиссея: обед в этом самолете вы не забудете никогда

Футуристический концепт интерьера частного самолета по версии дизайнеров из PriestmanGoode.

Спортивный облегченный салон Embraer Phenom 100EX стал более безопасным

Легкий твинджет получил больше комфорта и безопасности при сохранении цены в 4,995 млн долл.

ACJ TwoTwenty: не ведая границ

Бизнес-версия самой маленькой "гражданской" модели Airbus всколыхнула рынок в сегменте биз...

Безопасный самолёт: рейтинг самых надежных судов

Многие согласятся с тем фактом, что самолеты - это самый безопасный вид транспорта. Для того, чтобы ...

Spirit создаст композитный фюзеляж для нового легкого реактивного самолета HondaJet 2600

Honda Aircraft планирует сертифицировать новый легкий реактивный самолет HondaJet 2600 в 2028 году, ...

Модель добавлена в избранное

перейти

Модель добавлена в сравнение

перейти