Диспетчеры Внуково утверждают, что резонансная авиакатастрофа произошла из-за некачественного оборудования

Издание LifeNews получило в своё распоряжение аудиозапись переговоров, касающихся гибели Кристофа де Маржери в результате авиакатастрофы в аэропорту Внуково. Судя по переговорам, авиадиспетчер дал разрешение снегоуборочной машине пересечь взлётно-посадочную полосу дважды. Диспетчер указал на некачественную работу локаторов. Оборудование не зафиксировало появление снегоуборочной техники на взлётно-посадочной полосе. А в это время уже получил разгон для взлёта частный самолёт рейса Москва-Париж. Видеодокументы подтверждает, что в первый раз снегоуборочная техника пересекла ВВП по разрешению авиадиспетчера. После второго запроса уже слышно реакцию сотрудников на катастрофу. Удалось прослушать переговоры с экипажем Falcon-50 перед взлётомм. Так же имеется аудиозапись происходящего на борту самолёта. В ходе пресс-конференции с LifeNews авиадиспетчеры аэропорта во Внуково заявили о невиновности своих коллег. Люди расплачиваются за некачественное оборудование, которым оснащён аэропорт. В доказательство были продемонстрированы кадры, с появлением фантомных меток. Напоминаем, французский частный самолёт Falcon-50 начал взлёт в условиях плохой видимости. Диспетчер-стажёр Светлана Кривсун дала разрешение под руководством опытного наставника Александра Круглова, который 7 лет назад сумел предотвратиь авиакатастрофу и спас жизни свыше 140 человек. Все сотрудники, оказавшиеся на работе в момент катастрофы были арестованы в соответствии с ходатайством СК РФ. Под следствием находятся 2 диспетчера, инженер аэродромной службы Владимир Леднёв и руководитель полётов Роман Дунаев. Первым под стражей оказался водитель злосчастной снегоуборочной машины Владимир Маритыненко. Анализ крови, произведённый в момент задержания показал наличие алкоголя в крови 0,6 промилле. Напоминаем, резонансная авиакатастрофа произошла в ночь на 21 октября. Самолёт Falcon-50, стартовавший по маршруту Москва-Париж задел стойкой шасси снегоуборочную машину в конце взлётной полосы на скорости 248 км/час. В результате взрыва погибли все члены экипажа вместе с главой французского нефтегазового концерна Total Кристофом де Маржери.