«Добролёт» рассчитывает возобновить полеты с осени текущего года

На заседании совета директоров авиакомпании «Добролёт», временно прекратившей свою деятельность из-за санкций ЕС, обсуждались варианты возобновления полётов. Наиболее вероятными вариантами для вывода первого российского лоукостерного авиаперевозчика из-под санкций являются его перерегистрация на новое юридическое лицо или замена взятых в лизинг авиалайнеров Boeing 737 на самолёты SSJ-100 российского производства. Единого мнения совет директоров авиакомпании пока не выработал, и решение будет приниматься на более высоком уровне. Ранее сообщалось, что «Аэрофлот», чьей дочерней компанией является попавшая под санкции авиакомпания, продолжит работу по развитию низкобюджетного сегмента авиаперевозок. Для реализации этой программы «Аэрофлот» может создать новую авиакомпанию или переложить функцию низкобюджетных перевозок на одну из действующих дочерних компаний. Наиболее вероятным кандидатом на роль лоукостерного перевозчика является Oren Air, которой «Аэрофлот» планирует передать два «Боинга», эксплуатировавшихся «Добролётом». Планы же «Добролёта» получить в собственность ранее заказанные 16 Boeing 737-800NG в свете введённых санкций кажутся весьма призрачными. Вице-премьер Дмитрий Рогозин выразил сомнения в том, что американский концерн выполнит контрактные обязательства по этому заказу, и поручил рассмотреть возможность пополнения парка авиакомпании самолётами российского производства.