FAA проверит самолеты Boeing 737NG

Федеральная авиационная администрация США (FAA) обяжет эксплуатантов самолетов Boeing 737NG провести функциональные проверки двигателей для выявления дефектных перекрывных клапанов системы управления подачей топлива. Данные проверки будут проводиться вплоть до того момента, пока компания Boeing не устранит обнаруженный дефект. Как следует из опубликованного 14 апреля проекта директивы летной годности FAA, данный дефект вызван конструктивной недоработкой привода перекрывных клапанов и был обнаружен операторами во время обычной замены топливных фильтров на эксплуатируемых самолетах. Дефект в конструкции перекрывного клапана может привести к нежелательным последствиям в полете, например, воспрепятствовать экстренному отключению двигателя после его возгорания. Правда, на данный момент информация о количестве инцидентов, вызванных указанным дефектом, не сообщается, пишет издание Aviation Week. В случае принятия проекта директивы летной годности эксплуатантам Boeing 737NG придется провести проверку функционирования перекрывных клапанов, используя один из двух методов контроля. По информации FAA, проверка будет заключаться в мониторинге контрольных лампочек перекрывных клапанов в течение нескольких секунд после перемещения рычагов запуска двигателя. Такие проверки могут быть выполнены как экипажем ВС во время запуска или остановки двигателей, так и механиками, обслуживающими самолеты. Данный дефект может проявиться на всех авиалайнеры семейства 737NG, однако директива летной годности FAA будет относиться только к 1244 самолетам, зарегистрированным в США. Всего же, по данным Aviation Week, в мире сейчас эксплуатируется 4530 Boeing 737NG. По информации Росавиации, по состоянию на начало года российские перевозчики использовали 87 самолетов этого семейства, из них 16 Boeing 737-700 и 71 Boeing 737-800. Крупнейшим российским эксплуатантом этого типа является «Трансаэро», в парке которой семь Boeing 737-700 и 15 Boeing 737-800.