0 Сравнение 0 Избранное Спросить
+7 (495) 789-84-04
11.02.2013
Новости

ГСС рассказали о недостатках Sukhoi Superjet 100

Компания «Гражданские самолеты Сухого» разъяснила неисправности лайнера Sukhoi Superjet 100, выявленные за время коммерческой эксплуатации в течение года и десяти месяцев. Таким образом, в первые два года эксплуатации были выявлены конструктивные недостатки, а именно: ложное срабатывание системы обнаружения утечек, невыпуск предкрылков и неуборка стойки шасси во время взлета. Как утверждает компания, первая проблема была локализована, а в ближайшее время все необходимые изменения будут внедрены в другие самолеты. По невыпуску предкрылков приняты меры: доработаны четыре из десяти самолетов, говорится в пресс-релизе, опубликованном на сайте «АвиаПорт». Неуборка стойки шасси, уточнили в ГСС, не является системным дефектом. Он есть только на двух самолетах. Дефект также локализован и устраняется совместно с Messier-Bugatti-Dowty. «Неуборка шасси не является аварийной ситуацией, а классифицируется как усложнение условий полета для пилота и экипажа. Вместе с разработчиком системы шасси были проверены остальные самолеты – проблем на них не обнаружено», – пояснили в пресс-релизе. Коммерческая эксплуатация самолета Sukhoi Superjet 100 началась в апреле 2011 года. По состоянию на февраль 2013 года серийные самолеты Sukhoi Superjet 100 находятся в эксплуатации у авиакомпаний один год и десять месяцев. Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в феврале Sukhoi Superjet 100 получил сертификат Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), который подтверждает соответствие самолета действующим требованиям EASA к летной годности и воздействию на окружающую среду. Сертификат EASA позволяет европейским авиакомпаниям и авиакомпаниям государств, в которых нормы EASA приняты в качестве стандарта, получать и эксплуатировать самолеты Superjet. В феврале 2011 года SSJ-100 получил сертификат типа АР МАК. *** Sukhoi Superjet 100 – региональный 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aeronautica. Дальность полета для базовой версии – 3 тыс. 48 км, для версии с увеличенной дальностью – 4 тыс. 578 км.

Читайте также

Исследователь неба: футуристический дизайн самолета от Lufthansa Technik

Салон с панорамным прозрачным верхом, терраса с лаундж-зоной на свежем воздухе, зона бара и даже про...

Bombardier Challenger 3500 обгоняет конкурентов

Новый Challenger вступает «в игру» с самыми востребованными джетами ведущих мировых производителей: ...

Авиационный консалтинг: подробный расчет расходов

Что включает в себя понятие «авиационный консалтинг» и что необходимо знать будущему владельцу возду...

Финансирование частного самолета #2

Основными схемами финансирования сделки по покупке воздушного судна (ВС) являются кредит под...

Cessna SkyCourier: дизайн с чистого листа

Три модели SkyCourier сделали более 2100 часов в рамках программы летных испытаний, которая официаль...

Новинки Gulfstream: G800 и G400

В обновленной коллекции авиапроизводителя будет 6 моделей, от суперсредней до сверхдальней: G280 - G...

Challenger 3500: суперсредний джет с комфортом дальнемагистрального

Новый Challenger 3500 от Bombardier пытается переписать правила для бизнес-джетов суперсреднего клас...

Falcon 10X: самый большой и самый дальний

Dassault Aviation запускает новый проект — Falcon 10X — высокоскоростной, ультрадальнемагистральный ...

Расширенный список новых возможностей Pilatus PC-24

Pilatus PC-24 — первый и единственный в мире суперуниверсальный реактивный самолет с уникальными хар...

Нюансы рейсов бизнес-авиации: багаж в частном самолете - часть #5

Требований для провоза специфического багажа может быть много, но суть сводится к одному: обо всех д...

Модель добавлена в избранное

перейти

Модель добавлена в сравнение

перейти