Китай выделил 7,5 млрд на производство авиадвигателей

Китай основал новое государственное предприятие по производству двигателей самолетов Aero Engine Corp. of China (AECC), чтобы конкурировать на мировом рынке Стартовый капитал AECC равняется $7,5 млрд. штат сотрудников – 95 000 человек. Предприятие будет заниматься разработкой и тестированием новых двигателей. Среди инвесторов AECC не только китайское правительство, но и две государственные компании: Commercial Aircraft Corp. of China, которая производит пассажирские самолеты, и Aviation Industry Corp. of China – аэрокосмическая и оборонная компания. Президент Китая Си Цзиньпин заявил, что основание AECC ускорит производство регионально разрабатываемых двигателей самолетов и повысит оборонный потенциал и международный престиж страны. Несмотря на обильное финансирование, Китаю на протяжении десятилетий не удавалась разработка двигателей самолетов, которые могли бы конкурировать с зарубежными аналогами. На данный момент большинство военных самолетов Китая оснащено двигателями российского производства, в то время как пассажирские самолеты используют двигатели General Electric или CFM International. В ноябре 2015 года Китай произвел первый узко-фюзеляжный самолет собственной разработки C919, вмещающий 168 пассажиров. В июне 2016 региональный самолет китайского производства ARJ21 удачно совершил первый перелет из Чэнду в Шанхай с 70 пассажирами на борту. В начале июля началась эксплуатация китайского транспортного самолета Y-20. Четырехмоторный Y-20 наделен максимальной грузоподъемностью в 200 тонн и может пролететь до 7800 километров при частичной загрузке. В июле Aviation Industry Corporation of China также начала сборку AG600, самого большого гидросамолета в мире, который может брать на борт за раз 50 терпящих бедствие на воде людей, а также может быть использован при тушении пожаров.