Полным ходом идет подготовка к Международному авиационно-космическому салону (МАКС-2013), который начнет свою работу 27 августа в подмосковном Жуковском. Несмотря на то, что организаторы пока не раскрывают подробностей демонстрационной программы салона, еженедельнику «Военно-промышленный курьер» удалось узнать, что ожидает участников и гостей этого грандиозного мероприятия. Завесу секретности МАКС-2013 приоткрыл нашим читателям заместитель генерального директора ОАО «Авиасалон» Николай Занегин.
МАКС по праву входит в число крупнейших событий мировой авиационной и космической отрасли, на нем свою продукцию представляют сотни предприятий и конструкторских бюро из нескольких десятков государств.
Одним из главных критериев, определяющих статус подобных мероприятий, является количество компаний и стран, которые они представляют. Сегодня свое участие в МАКСе подтвердило 41 государство. Вместе с тем основные производители авиационно-космической техники – это около 10 стран и все они постоянные участники МАКСа. Остальные задействованы в той или иной форме кооперационных связей, что и объясняет такое большое число участников на всех мировых авиасалонах.
На пути к МАКСу
Традиционно на МАКС приглашаются представители зарубежных военно-воздушных сил. В 2011-м наиболее масштабную экспозицию показали ВВС США, которые доставили в Жуковский 17 воздушных судов различных типов, включая истребители, бомбардировщики, военно-транспортные и патрульные самолеты, а также штурмовики. В текущем году американская авиация впервые не участвовала в самой престижной и представительной в мире выставке в Ле Бурже. С 1 апреля приостановлены полеты пилотажных групп американских военно-воздушных сил «Тандербердз» и «Блю Анжелс». Все это, в частности, связано с сокращением военного бюджета Соединенных Штатов. По этой же причине ВВС США также не будут представлены и на МАКС-2013. Однако на выставке все же появится авиационная техника американского производства: самолет F-18 продемонстрирует Швейцария.
Премьерой салона станет участие ВВС Китая. В Жуковском состоится мировой дебют пилотажной группы «1 августа» из Поднебесной, которая летает на боевых самолетах собственной разработки Chengdu J-10. Таким образом, в настоящее время Китай – вторая страна в мире после России, пилотажные группы которой летают не на учебно-тренировочных и спортивных, а на боевых самолетах. Напомним, что в нашей стране три такие группы: «Русские витязи» и «Соколы России», использующие тяжелые истребители Су-27, а также «Стрижи», летающие на легких фронтовых МиГ-29. Примечательно, что китайские ВВС впервые принимают участие в зарубежном авиасалоне, что еще раз подчеркивает желание и амбиции Китая стать крупной авиационной державой, способной самостоятельно разрабатывать и производить современную технику и вооружение, и демонстрирует добрососедские отношения между Москвой и Пекином.
Что касается самой громкой премьеры мировой авиации этого года – самолета Airbus А-350XWB, то вряд ли его можно будет увидеть в небе над Жуковским. Дело в том, что напряженная программа испытаний, которую в настоящее время проходит новинка европейского авиапрома, позволит ему показать этот лайнер на авиасалонах не ранее конца 2013 года.
Вместе с тем ведущие мировые производители авиационной техники, такие как Airbus и Boeing, охотно демонстрируют в России свои новинки. Доказательством этому служит участие самолетов B-787 и A-380 в МАКС-2011.
Николай Занегин заверил, что в этом году зрители вновь увидят самый большой пассажирский самолет в мире A-380. Интересен тот факт, что борт номер 004, принимающий участие в МАКСе, – единственная летающая лаборатория компании Airbus, в которой проходит значительная часть летных испытаний. Ввиду того, что данная машина прошла огромную программу испытаний, срок ее летной годности заканчивается в июле 2013 года. Несмотря на определенные финансовые затраты, исключительно для участия в МАКСе компания Airbus продлила этот срок. После МАКСа данное воздушное судно отправится в авиационный музей.
Зрители снова смогут увидеть в небе и российский истребитель пятого поколения Т-50. Важно понимать, что тот пилотаж, который демонстрируется в рамках авиасалона, не раскроет полностью его возможностей в отличие от того же Су-35. Связано это с тем, что новинка еще проходит испытания и на ряд режимов полета существуют ограничения. Но даже тот пилотаж, который будет представлен в Жуковском, позволит получить представление о его потенциале.
Вызвало много вопросов у посетителей и гостей предстоящего МАКСа изменение сроков его проведения. Многие считали период 27 августа – 1 сентября крайне неудобным. Ситуацию прояснил Николай Занегин. Как оказалось, организаторы авиасалона в Жуковском неоднократно получали обращения от VIP-представителей промышленности, прежде всего европейских стран, с просьбой сместить время проведения МАКСа с середины августа, поскольку июль-август – период массовых отпусков. И для того чтобы сделать МАКС более представительным за счет участия в нем руководителей крупных иностранных компаний, было принято решение о сдвиге сроков проведения форума.
Еженедельник «ВПК» напоминает, что МАКС-2013 пройдет с 27 августа по 1 сентября 2013 года в городе Жуковском Московской области на территории Летно-исследовательского института им. М. М. Громова. Подробнее с работой выставки можно ознакомиться на сайте компании ОАО «Авиасалон».
