10.02.2016
Новости Приморская санавиация налетает за год 600 часов
Два санитарных вертолёта Airbus Helicopters AS350 B3e, приобретённых по поручению губернатора Приморского края Владимира Миклушевского, введены в эксплуатацию, говорится в сообщении пресс-службы региональной администрации.
Налёт вертолётов на санитарных заданиях на 2016 год запланирован на уровне порядка 600 часов против примерно 60 часов в 2015 году, отмечается в сообщении. Благодаря запуску двух экономичных санитарных вертолётов удастся снизить стоимость лётного часа в пять раз. Отмечается, что приобретённые вертолёты позволят увеличить охват территорий - эти воздушные суда могут приземляться даже на небольших площадках. Соответственно, помощь смогут получить жители любого уголка Приморья.
Напомним, 19 января объявлен победитель конкурса по поиску эксплуатанта для этих двух бортов - им стало ООО "Гранат". Один из вертолётов передан в эксплуатацию на аэродром в Кавалерово, он будет доставлять пациентов из северных территорий региона в краевой центр. 5 февраля борт совершил первый вылет из Кавалерово в региональный сосудистый центр краевой клинической больницы №1 во Владивостоке. "Мы находимся на расстоянии 450 километров от краевого центра, и зачастую нашим пациентам нужна высокотехнологичная помощь, причём оперативная. В первую очередь такая помощь будет необходима больным сердечно-сосудистыми заболеваниями, беременным и тем, кто получил тяжелые травмы", - приводит пресс-служба администрации слова главного врача Кавалеровской больницы Вячеслава Назаренко.
В ходе рабочей поездки в Кавалерово В.Миклушевский подчеркнул, что каждому врачу известно правило "золотого часа", когда для спасения жизни важна каждая минута. "Эти машины способны оперативно доставить человека в больницу из самого труднодоступного района Приморья, - отметил губернатор. - Полёт из Кавалерово во Владивосток, например, займёт всего полтора часа. Один вертолёт, по подсчётам специалистов, - это около 200-250 спасённых жизней в год".
Второй борт отправился во Владивосток. Вертолёт передали в пользование Центра медицины катастроф и медиков второй краевой клинической больницы. Как сообщило "Общественное телевидение Приморья", возможность транспортировки пациентов по воздуху во Владивосток из отдалённых районов края существовала и раньше, однако для этой цели использовался только один вертолёт Ми-8. По словам главного врача ГБУЗ "Краевая клиническая больница № 2" Вячеслава Глушко, для самого медучреждения и пациентов это будет очень хороший выход, поскольку время от момента получения травм до получения помощи существенно сократится. "Первые полёты вертолёты уже совершили. Пациентов доставили во Владивосток из посёлков Кавалерово и Преображение. Транспортировку больные перенесли хорошо. Сейчас получают лечение в клиниках краевого центра. Воздушная санитарная авиация готова к следующим вылетам", - рассказал В. Глушко телеканалу.
И.о. территориального Центра медицины катастроф Дмитрий Бондарчук сообщил "ОТВ-Прим", что очередь на транспортировку бывает не каждый день, однако вертолёты готовы работать в ежедневном режиме. "Всё равно, решение о транспортировке будет приниматься врачами, которые будут исследовать состояние пациента и показания к транспортировке. Главное, чтобы погода была лётная", - подчеркнул он.
Стоит отметить, что санитарная авиация в России уже эксплуатирует вертолёты Airbus Helicopters. К примеру, парк "Московского авиационного центра" (МАЦ) в августе прошлого года в дополнение к имевшимся ранее BK 117 пополнился двумя лёгкими двухдвигательными вертолётами EC145 в медицинской комплектации, которые оснащены необходимым оборудованием для безопасной перевозки пациентов. В частности, на каждый борт установлены реанимационное оборудование и неонатальный инкубатор, прошедшие российскую сертификацию. Вертолёты европейского производства в целях межгоспитальной транспортировки ранее использовала краснодарская компания "ПАНХ". "ЮТэйр", в чьём парке есть западно-европейские BO 105, выполняла на них медицинские перевозки с 2007 года.
Кроме того, как уже сообщал "АвиаПорт", в России будет налажено производство Airbus Helicopters H135. В конце января АО "Уральский завод гражданской авиации" получило лицензию на сборку вертолётов этого типа, которые в основном используются экстренными медицинскими службами и подразделениями правоохранительных органов. Доля Airbus Helicopters в этом сегменте рынка сегодня оценивается примерно в около 60%. Руководитель департамента внешних связей Airbus Helicopters Гийом Штойер рассказал "АвиаПорту", что соглашение с УЗГА направлено на поддержку развития вертолётных баз службы скорой медицинской помощи в России. "Конечная цель заключается в обеспечении российских гражданских властей самыми современными и надёжными вертолётами из имеющихся на рынке медицинского транспорта", - отметил Г.Штойер, добавив, что сборка вертолёта непосредственно в той стране, где он будет эксплуатироваться, экономически эффективна.
