Производство Mooney началось

Согласно заявлению Джерри Чена, исполнительного директора компании Mooney International (Кервилл, штат Техас, США), выпуск самолетов, приостановленный пять лет назад, возобновится 26 февраля. Как он отметил, последние несколько месяцев работы компании, в октябре приобретенной калифорнийской Soaring America Corporation, были посвящены исключительно этой задаче. Компании уже приступила к увеличению персонала. Сегодня в Кервилле работают 55 человек, а само предприятие в спешном порядке получает новое производственное оборудование. Первой моделью обновленной компании станет M20TN Acclaim Type S. Производство стартует с одного самолета в месяц и вырастет до двух машин к концу года. Самолет может оснащаться атмосферным или турбированным мотором TSIO-550-G (280-310 л.с.) в комплекте с трехлопастным пропеллером Hartzell, полностью интегрированным пакетом улучшенной авионики Garmin G1000 и системой автоматического управления GFC 700. Передние кресла (все кресла будут меть кожаную обивку) будут комплектоваться подушками безопасности AMSAFE. При крейсерской скорости до 426 км/ч самолет, обладающий запасом топлива 100 американских галлонов, будет способен держаться в воздухе до 7 часов или преодолевать расстояние до 2,676 км. С дополнительными баками емкостью 28 американских галлонов дальность увеличивается до 3429 км. Диапазон максимальных скоростей в зависимости от силовой установки будет варьироваться в пределах от 190 до 242 узлов. Вес полезной нагрузки при максимальном взлетном весе 3368 фунтов составит 1107 фунтов. Скороподъемность самолета будет в районе 6-6,5 м/с. M20TN Acclaim Type S будет поставляться с гарантией на планер шесть лет. На двигатели с ТВО 2000 часов и авионику предоставляется гарантия три года. По расчетам производителя, прямые операционные расходы самолета составят $138.95 в час. За свою 85-летнюю историю Mooney поставила более 11 тысяч самолетов. Даже сегодня порядка 7800 американских и более 1000 иностранных пилотов летают на машинах компании.