Самолеты A320neo официально ввели в коммерческую эксплуатацию

12 февраля на заводе Airbus в Гамбурге состоялась церемония введения в коммерческую эксплуатацию самолетов A320neo, приуроченная к получению стартовым заказчиком — авиакомпанией Lufthansa — второго борта этого типа (бортовой номер D-AXAX). Первая машина (бортовой номер D-AINA) начала коммерческие перевозки в январе. Как заявил президент и гендиректор Airbus Фабрис Брежье, благодаря новым двигателям и другим усовершенствованиям самолет потребляет на 15% меньше топлива, чем прежняя итерация A320, а к 2020 г. это сокращение будет доведено до 20%. В такой же пропорции сокращается и выброс вредных газов. Уровень шума на местности снижается на 50%. Как сообщил Брежье, объем заказов на семейство NEO примерно от 80 клиентов превысил 4400 самолетов. По информации Airbus, семейство занимает 60% рынка ремоторизованных самолетов (остальные 40% приходятся на Boeing 737MAX). Как заявил на церемонии глава группы Lufthansa Карстен Шпор, самолет A320neo уже доказал свою коммерческую эффективность. Пока машина этого типа эксплуатируется на рейсах между Франкфуртом, Мюнхеном и Гамбургом, в этих аэропортах есть группы подготовленных инженеров для обслуживания двигателей PW1100G. "Инженеры Pratt & Whitney сделали великое дело, создав эти двигатели, мы им очень благодарны, — заявил на церемонии Карстен Шпор. — Но мы будем им еще более благодарны, когда они разрешат последние оставшиеся вопросы, связанные с мотором". В ответ президент Pratt & Whitney Роберт Ледюк сказал, что технических проблем нет, все вопросы связаны с программным обеспечением и будут сняты к апрелю. Всего Lufthansa заказала 116 самолетов семейства NEO. В этом году она планирует получить в общей сложности пять самолетов A320neo, они будут задействованы на основных среднемагистральных маршрутах компании. По словам Фабриса Брежье, до конца года начнется коммерческая эксплуатация самолета A321neo, первый полет которого состоялся в феврале этого года.