0 Сравнение 0 Избранное Спросить
+7 (495) 789-84-04
30.08.2013
Новости

Санитар неба

Пермский бизнесмен Евгений Фридман создаст компанию по оказанию услуг санитарной авиации. Для этих целей он намерен приобрести два самолета Cеssna 206 и один Cessna 208. Господин Фридман считает, что бизнес будет успешным, так как цена часа полета самолета в два раза ниже, чем у санитарного вертолета. Эксперты отмечают, что площадок, приспособленных для приема воздушных судов этих типов в Прикамье мало, а садиться на неподготовленные они не могут. Группа компаний «Феникс» Евгения Фридмана, развивающая в ряде российских регионов частный извоз бригад cкорой помощи, решила создать структуру по оказанию услуг санитарной авиации. «Считаю, что наш проект по cкорой помощи окреп на земле и есть возможность развивать наш бизнес в санавиации», — пояснил „Ъ“ господин Фридман. Всего в авиакомпании «Феникса», которая будет выделена в отдельное юрлицо, будут три самолета, они будут базироваться в аэропорту Фролово. Сейчас он изучает возможность покупки трех самолетов Cessna (два 206 и один 208). Еще один вариант — аренда самолетов у челябинской авиакомпании «ЧелАвиа», официального дилера итальянского производителя легких самолетов Costruzioni Aeronautiche Tecnam. Господин Фридман уверен, что его проект будет конкурентоспособным по сравнению с вертолетными перевозками по заказам сан­авиации. По его оценке, себестоимость вылета на легкомоторном самолете может быть в два раза ниже, чем на вертолете. По его замыслу, сан­авиация — якорный бизнес, который не позволит генерировать убытки: «Мы не исключаем вариант аэротакси и планируем организовать регулярные рейсы внутри региона». В сентябре он намерен зарегистрировать компанию, которая, по расчетам предпринимателя, должна начать летать весной-летом 2014 года. • Cessna 206 и 208 — одни из самых распространенных легкомоторных самолетов в мире. Cessna 206 представляет собой шестиместный одномоторный высокоплан. Максимальная полезная нагрузка — 665 кг, крейсерская скорость 265 км/ч, разбег при взлете — 275 м. Базовая модель Cessna 208 может перевозить от 9 до 13 пассажиров. Крейсерская скорость 320 км/ч, разбег при взлете — не более 585 м. Цена новой машины — около $2,5 млн. Итальянская компания Tecnam также специализируется на производстве легкомоторных самолетов. Самым крупным в производственной линейке фирмы является двухмоторный четырехместный Tecnam Р2006Т, который производится с 2008 года. Стандартная полезная нагрузка — 430 кг, максимальная скорость 274 км/ч. Минимальная цена новой машины в компании «ЧелАвиа» — 312,36 тыс. евро. Один из пермских пилотов отметил, что в Пермском крае менее десятка площадок, пригодных для приемов самолетов такого типа. «Cessna — это не Ан-2, она в чистом поле не сядет, — говорит он, — но они хотя бы есть в санитарных версиях, а как перевозить тяжелобольных в четырехместном Tecnam — вообще сложно представить, не на внешней же подвеске», — говорит он. По словам собеседника, оптимальным недорогим вариантом для санитарной авиации является американский самолет Maule, который приспособлен для посадки на неподготовленные площадки. Коммерческий директор авиакомпании «Геликс» (развивает вертолетные перевозки в Прикамье) Владимир Степанов также считает, что проект вряд ли будет рентабельным из-за отсутствия наземной инфраструктуры. Он также отмечает, что пригодных для взлета-приземления площадок в регионе очень мало. «Где они садиться будут? Вряд ли ситуация изменится в ближайшее время. А воздуха без земли не бывает», — считает господин Степанов.

Читайте также

Лучшие из лучших: топ-20 производителей авиатехники бизнес-класса

Хотите купить самолет или вертолет? Начните с изучения ключевых фактов о производителях самолетов, ч...

Gulfstream получил премию IY&AA Design Award за салон G700

Gulfstream G700 был удостоен Международной премии в области яхт и авиации 2022 года International Ya...

Творческий полет: креативная студия ACJ TwoTwenty поможет создать свой уникальный самолет

Пространство демонстрирует секцию салона ACJ TwoTwenty в натуральную величину, который клиенты могут...

EBACE: новости «большой тройки»

В выставочном комплексе Palexpo в Женеве с 23 по 25 мая прошла Европейская выставка и конференция де...

Исследователь неба: футуристический дизайн самолета от Lufthansa Technik

Салон с панорамным прозрачным верхом, терраса с лаундж-зоной на свежем воздухе, зона бара и даже про...

Bombardier Challenger 3500 обгоняет конкурентов

Новый Challenger вступает «в игру» с самыми востребованными джетами ведущих мировых производителей: ...

Авиационный консалтинг: подробный расчет расходов

Что включает в себя понятие «авиационный консалтинг» и что необходимо знать будущему владельцу возду...

Финансирование частного самолета #2

Основными схемами финансирования сделки по покупке воздушного судна (ВС) являются кредит под...

Cessna SkyCourier: дизайн с чистого листа

Три модели SkyCourier сделали более 2100 часов в рамках программы летных испытаний, которая официаль...

Новинки Gulfstream: G800 и G400

В обновленной коллекции авиапроизводителя будет 6 моделей, от суперсредней до сверхдальней: G280 - G...

Модель добавлена в избранное

перейти

Модель добавлена в сравнение

перейти