Сервисный центр на базе HeliVert получил первый опыт обслуживания

Bыбор конкретной модели вертолета – процесс сложный и ресурсоемкий. Еще на первоначальном этапе важно определиться, для каких целей приобретается машина, в каких условиях и как часто она будет эксплуатироваться, каким будет ее интерьер и какой ценовой диапазон оптимален. На этапе покупки требуется определиться и с тем, кем и где будет проводиться техническая поддержка вертолета, от которой напрямую зависит безопасность полетов и "долголетие" винтокрылой машины. До недавнего времени ближайшие центры по техническому обслуживанию иностранных вертолетов находились в Европе, при том, что их парк в России неуклонно рос. По данным аналитического агентства JetNet, на конец августа 2016 года в нашей стране было зарегистрировано 599 иностранных машин. Однако спрос рождает предложение, и в 2014 году на базе подмосковного завода HeliVert, собирающего по лицензии вертолеты AW139, был открыт первый сервисный центр итальянских вертолетов AgustaWestland, выпускаемых компанией Leonardo Helicopters. HeliVert круглосуточно проводит всестороннюю сервисную и техническую поддержку моделей средних вертолетов AW139 и AW189. Одной из первых авиакомпаний, протестировавших на протяжении года сервисный центр, стала российская "МСкай", известная до ребрендинга как Moscow Sky. Она занимается организацией деловых авиаперевозок и управлением парком воздушных судов. По мнению Exclases Holdings, эксклюзивного дистрибьютора вертолетов Leonardo Helicopters в России и странах СНГ, и "МСкай", эксплуатанта AW139, обслуживание в сервисном центре HeliVert позволяет существенно экономить время и деньги. "Благодаря тесному сотрудничеству с заводом HeliVert нашей компании удалось избежать дополнительных расходов на перелеты в европейские технические центры для выполнения периодических форм технического обслуживания, а также минимизировать время простоя вертолета на ожидание запчастей и устранение неисправностей", — рассказывает Игорь Бубловский, генеральный директор компании "МСкай".