Создана первая металлическая деталь для Embraer E-Jet E2

Бразильский авиастроитель Embraer приступил к производству прототипа семейства модернизированных региональных реактивных самолетов Embraer E2, изготовив первую металлическую деталь для модификации E190-E2. Согласно планам компании, этот тип будет сдан в эксплуатацию в 2018 г. Семейство самолетов E2 должно заменить существующую линейку Embraer E-Jet. Бразильская компания заявила о начале работы над новыми самолетами в 2013 г. на авиасалоне Paris Air Show. Линейка самолетов, рассчитанных на полеты на ближние и средние расстояния, будет состоять из трех версий разной вместимости — E175-E2, рассчитанных на перевозку до 88 пасс., E190-E2 для перевозки до 106 пасс. и E195-E2 для 132 пасс. Первым в 2018 г. появится E190-E2. Затем, в 2019 г. в эксплуатацию должен быть принят E195-E2 и, наконец, в 2020 г. — E175-E2. Прежде всего, на новых самолетах будут установлены более мощные и более экономичные двигатели Pratt & Whitney PW1700G (на E175-E2) и PW1900G (на E190-E2 и E195-E2). ВС смогут развивать скорость до 870 км/ч, дальность полета E190-E2 составит 5,2 тыс. км, E175-E2 и E195-E2 — 3,6–3,7 км. Среди других новшеств — модифицированное крыло. Для его основы будет использоваться более легкий алюминий или композитный материал, будут установлены новые пилоны. За счет этого производитель обещает улучить аэродинамику по сравнению с самолетами предыдущего поколения. К настоящему моменту Embraer располагает заказами примерно на 270 ВС E2. Стартовым покупателем выступила авиакомпания SkyWest Airlines (США), заказавшая 100 E175-E2 с опционом еще на 100 таких ВС. Кроме того, на новое поколение самолетов оформили контракты лизинговая компания ILFC, авиакомпания Air Costa (Индия), группа компаний Trans States Holdings, куда входят американские Compass Airlines, GoJet Airlines и Trans States Airlines, и авиакомпания Tianjin Airlines (Китай).