Участником проекта российско-китайского вертолета оказалась "Мотор Сич"

В проекте российско-китайского тяжелого транспортного вертолета Advanced Heavy Lift (AHL) принимает участие и украинская двигателестроительная компания "Мотор Сич", рассказал ATO.ru президент холдинга "Вертолеты России" Александр Михеев. По его словам, запорожское предприятие готово поставить на AHL двигатель Д-136, который сейчас используется на тяжелых вертолетах Ми-26. Ранее гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Владислав Масалов заявил, что при наличии запроса под AHL может быть создан турбовальный двигатель ПД-12В. Основой для этого мотора должен стать газогенератор турбовентиляторного двигателя ПД-14, который разрабатывается для узкофюзеляжного самолета МС-21. Говоря о техническом облике новой машины, Михеев пояснил: "Здесь очень тонкий момент: головным исполнителем, отвечающим за проектирование и создание вертолета, является китайская сторона. Не мы. Они заказчики". Глава холдинга также рассказал, что сейчас стороны проводят предварительные переговоры относительно контракта. Сам контракт, уточнил Михеев, может быть подписан к концу 2015 г. Президент холдинга также повторил прежнюю оценку, согласно которой емкость рынка оценивается в 200 машин. "В случае подтверждения заданных летно-технических характеристик [заказов] может быть и больше", — добавил он. Рамочное соглашение о разработке AHL было подписано 8 мая между "Вертолетами России" и китайской авиастроительной корпорацией AVIC (материнская структура вертолетостроителя Avicpoter). Предполагается, что масса машины составит около 38 т, ее грузоподъемность — 10–15 т. Грузоподъемность Ми-26, технологии которого могут быть использованы при разработке AHL, достигает рекордных 20 т.