В Китае централизованно приостановили введение в эксплуатацию новых самолетов

Китайское правительство вынуждает авиакомпании отложить введение самолетов в их флот, в результате чего новые и готовые к эксплуатации машины простаивают, в то время как перевозчики не могут наращивать провозные емкости. В авиакомпаниях не знают, почему Администрация гражданской авиации Китая воздерживаются от выдачи разрешений на ввод самолетов в парки, рассказали источники в отрасли. К примеру, China Southern Airlines совершила приемочный облет самолета Boeing 777-300ER более трех недель назад, но воздушное судно до сих пор не поступило в эксплуатацию. Сборка самолета Boeing 777-300ER для China Eastern Airlines была завершена в январе, однако ввести воздушное судно в эксплуатацию позволили только несколько дней назад. В Тяньцзине, возле цеха окончательной сборки Airbus A320, уже не одну неделю стоят несколько самолетов этого семейства. Поставки самолетов Boeing 737 также задерживаются. Тем временем спрос на услуги авиакомпаний остается высоким, и они стремятся ввести в эксплуатацию как можно больше самолетов. Разрешения китайским перевозчикам нужны и для оформления заказов на самолеты. Отсрочки с их размещением достаточно распространены в КНР, так как авиавласти стараются подогнать провозные емкости к прогнозному уровню спроса. На их взгляд, стремление авиакомпаний к расширению флота для наращивания объемов перевозок в течение ближайших лет может обернуться переизбытком предложения, поэтому операторам часто запрещают делать заказы или заставляют их договариваться о более поздних сроках поставок. Что касается разрешений на приемку и введение самолетов в эксплуатацию, то их, как правило, выдают без проволочек.