Dassault Falcon: 60 лет в небе | Jets.ru
0 Сравнение 0 Избранное Спросить
+7 (985) 211-10-11

Dassault Falcon: 60 лет в небе

«Чтобы самолет хорошо летал, он должен быть красивым», — сказал Марсель Дассо. Компания Dassault, уже хорошо известная своими элегантными истребителями Mirage, еще раз подтвердила эту пословицу 4 мая 1963 года, совершив первый полет Mystère 20, первого бизнес-джета компании. С прицелом на значительный американский рынок Mystère 20 вскоре будет переименован в Falcon 20.

Спустя шестьдесят лет и более 2700 бизнес-джетов Dassault Aviation продолжает традицию создания красивых самолетов с передовыми технологиями. 

«Формула не изменилась, — сказал председатель и главный исполнительный директор Dassault Aviation Эрик Траппье. — Каждый самолет Dassault должен иметь превосходную управляемость, красивые линии и прочную конструкцию. И, конечно же, он должен обеспечивать первоклассный комфорт».

05-Mystere-20-First-Flight-May-4-1963_HD.jpg

Falcon 20 поразил некоторых ведущих авиационных лидеров того времени, в том числе Чарльза Линдберга, исполнительного директора Pan Am Хуана Триппе и основателя FedEx Фреда Смита. Затем было выпущено 27 различных типов моделей, которые нашли активных покупателей среди предпринимателей, государственных учреждений и вооруженных сил нескольких стран. Его новаторские функции безопасности, в том числе использование прочных конструкций и систем истребителя, установили стандарт для бесчисленных будущих улучшений безопасности, от дисплеев на лобовом стекле до цифровых средств управления полетом — технологии, которая впоследствии получила широкое распространение в отрасли.

Сегодня сильные корпоративные ценности Dassault, дух дизайна и неустанное внимание к элегантным линиям внутри и снаружи воплощены в двух совершенно новых моделях: Falcon 6X и Falcon 10X. Эти самолеты имеют самое большое поперечное сечение салона в бизнес-авиации, устанавливая новый стандарт комфорта для пассажиров на дальних рейсах.

Каждый из них был отмечен дизайнерским сообществом престижными наградами в области дизайна интерьера. 6X, который поступит в эксплуатацию в этом году, оснащен самой передовой на сегодняшний день цифровой системой управления полетом Dassault. 10X, который находится на ранних стадиях сборки, будет оснащен еще более совершенными системами и функциями безопасности.

Взлетает первый бизнес-джет Dassault

08-Bordeaux-Merignac-1963_HD.jpg

Вскоре после 17:00 4 мая 1963 года летчики-испытатели Рене Биган и Жан Диллиар «дали газу», как вспоминает один исторический отчет, взяв Falcon 20 в первый часовой полет.

Полет произошел вечером ​​из-за визита Чарльза Линдберга, который зашел осмотреть новый бизнес-джет от имени Pan Am. Только после того, как он покинул завод окончательной сборки Dassault в Мериньяке недалеко от Бордо, летная группа подготовила самолет к полету.

Сообщается, что Линдберг телеграфировал генеральному директору Pan Am Хуану Триппе: «Я нашел нашу птицу». Авиакомпания незамедлительно заказала 40 самолетов с опционом еще на 120 и создала Pan Am Business Jets для управления своими бизнес-джетами. Позже новая компания превратилась в Dassault Falcon Jet (DFJ), полностью принадлежащую Dassault Aviation дочернюю компанию. DFJ со штаб-квартирой в Тетерборо, штат Нью-Джерси, отвечает за представление и поддержку Falcons в США и других странах Западного полушария.

Больше заказов

В 1973 году Фред Смит запустил FedEx с флотом из 33 самолетов Falcon 20, модифицированных большой грузовой дверью, что помогло компании встать на путь успеха. В 1980-х Береговая охрана США заказала 41 самолет Falcon 20 (обозначенный как HU-25), модифицированный для поисково-спасательных операций. Всего Dassault построила около 500 самолетов 20-й серии.

История непрерывных достижений

09-Falcon-20-1965_HD.jpg

В последующие годы компания представила серию моделей самолетов, которые многие пилоты считали одними из лучших бизнес-джетов для полетов. В настоящее время более 2100 Falcon работают в более чем 90 странах мира. Самой продаваемой моделью был Falcon 2000, очень экономичный, сверхэффективный близнец, который постоянно обновлялся, чтобы оставаться лучшим в своем классе. На данный момент поставлено около 700 штук.

Вторым бестселлером стала рабочая лошадка Falcon 900, которая также претерпела множество итераций. На сегодняшний день поставлено более 550 таких самолетов, в том числе два, недавно переданных Королевским ВВС для обслуживания VIP-персон. Также популярна линейка Falcon 7X/8X с дистанционным управлением. Около 400 таких сверхэффективных, универсальных и очень дальнобойных моделей сошли с конвейера.

«Благодаря этим различным моделям мы создали сильное наследие и прочную базу технологических ноу-хау, которые вселяют в нас уверенность в нашей способности продолжать разработку новых продуктов, которые полностью соответствуют ожиданиям клиентов, — сказал Траппье. — Спустя шестьдесят лет самолеты Falcon по-прежнему совершенно уникальны в мире бизнес-джетов: красивые, приятные в управлении и всегда на переднем крае технологий, обеспечивающие безопасность, комфорт и производительность операторам по всему миру».

Читайте также
Взгляд в будущее авионики для пилотируемых самолетов

Производители авионики изучают ряд новых технологий: тенденции ведут к упрощению управления транспор...

Экология самолета: EBAA создает стандарты по оценке устойчивого развития бизнес-авиации

Результатом программы станет введение знака соответствия, который может быть применим ко всем компан...

Водородный бизнес-джет может сделать частную авиацию «зеленой»

Французский стартап Beyond Aero заявил о планах создать водородно-электрический бизнес-джет среднего...

Вертолет для дела: яркие новинки с HeliRussia-2023

Россия – страна вертолетная. Благодаря своей протяженности она будто создана для массового применени...

Полет начинается с FBO

Знаменитое изречение о театре и вешалке легко применимо к полету на бизнес-джете и терминалу. Именно...

Весеннее обновление: EBACE-2023

В конце мая десятки бизнес-джетов по традиции слетелись в Женеву. Причиной тому – не экономический с...

С первого взгляда: рейтинг необычных частных самолетов

Среди десятков бизнес-самолетов с достаточно однотипными конструкциями, встречаются те, что запомина...

Поставки джетов 2022: богатые стали богаче

Всех много, а всего мало – так можно охарактеризовать итоги 2022 году в контексте поставок новых биз...

Gulfstream Уолта Диснея наконец восстановят

Интерьер частного самолета, к которому приложил руку сам маэстро, подвергнется капитальному ремонту,...

Falcon 10X получает еще одну награду за дизайн

Французский производитель ожидает, что долгожданный флагман поступит в эксплуатацию в 2025 году. Наг...

Модель добавлена в избранное

перейти

Модель добавлена в сравнение

перейти