0 Сравнение 0 Избранное Спросить

+7 (495) 789-84-04

0 Сравнение 0 Избранное Спросить +7 (495) 789-84-04

Референс-номер предложения 246231

Citation Bravo | Cessna г

Реактивный Citation Bravo олицетворяет собой более современные технологии в авиации и поэтому превосходит самые популярные турбовинтовые самолеты не только по скорости (на 200 км/ч быстрее) и высоте полета (на 3219 м выше), но и по экономичности – эксплуатационные расходы гарантированно ниже.

Дальность полета с 6-ю пассажирами на борту и с резервом топлива (в условиях полета по приборам) составляет 2600 км. Пилотская кабина самолета Браво имеет самое современное оснащение в своем классе. Шасси с шарнирным подкосом обеспечивает более мягкую посадку и пробег по взлетно-посадочной полосе.

Версия Bravo была оснащена новыми двигателями и комплектом авионики. Был улучшен интерьер салона и добавлено еще много усовершенствований. Bravo совершил свой первый полет 25 апреля 1995 года, а поставки начались в феврале 1997.

Категория самолета:

Легкие

Количество мест

6 - 7

Высота салона (м)

1,45

Объём багажного отделения (куб. м)

2,07

Дальность

3 232

Максимальный взлетный вес (кг)

6 713

Основные характеристики

Крейсерская скорость (км/ч)
745
Дальность
3 232
Максимальная высота полета (м)
13 720
Длина самолета (м)
14,38
Высота самолета (м)
4,57
Размах крыла (м)
15,9
Максимальный взлетный вес (кг)
6 713
Максимальное число пассажиров
7

Габариты салона

Ширина салона (м)
1,47
Высота салона (м)
1,45
Объем салона (куб.м.)
7,87

Цена

По запросу

Оставить заявку в энциклопедию

Контакты продавца

Павел Захаров

+7 (926) 744-05-82 zakharov@jet24.ru

Похожие предложения

CESSNA CITATION BRAVO

Год выпуска
2003
Налет, часов
7,027
Число циклов взлет-посадка
6,775
Цена
По запросу

заказать

CESSNA CITATION BRAVO

Год выпуска
2001
Налет, часов
6,165
Число циклов взлет-посадка
-
Цена
По запросу

заказать

CESSNA CITATION BRAVO

Год выпуска
1998
Налет, часов
8,692
Число циклов взлет-посадка
6,827
Цена
По запросу

заказать

Читайте также

Исследователь неба: футуристический дизайн самолета от Lufthansa Technik

Салон с панорамным прозрачным верхом, терраса с лаундж-зоной на свежем воздухе, зона бара и даже про...

Bombardier Challenger 3500 обгоняет конкурентов

Новый Challenger вступает «в игру» с самыми востребованными джетами ведущих мировых производителей: ...

Авиационный консалтинг: подробный расчет расходов

Что включает в себя понятие «авиационный консалтинг» и что необходимо знать будущему владельцу возду...

Финансирование частного самолета #2

Основными схемами финансирования сделки по покупке воздушного судна (ВС) являются кредит под...

Cessna SkyCourier: дизайн с чистого листа

Три модели SkyCourier сделали более 2100 часов в рамках программы летных испытаний, которая официаль...

Новинки Gulfstream: G800 и G400

В обновленной коллекции авиапроизводителя будет 6 моделей, от суперсредней до сверхдальней: G280 - G...

Challenger 3500: суперсредний джет с комфортом дальнемагистрального

Новый Challenger 3500 от Bombardier пытается переписать правила для бизнес-джетов суперсреднего клас...

Falcon 10X: самый большой и самый дальний

Dassault Aviation запускает новый проект — Falcon 10X — высокоскоростной, ультрадальнемагистральный ...

Расширенный список новых возможностей Pilatus PC-24

Pilatus PC-24 — первый и единственный в мире суперуниверсальный реактивный самолет с уникальными хар...

Нюансы рейсов бизнес-авиации: багаж в частном самолете - часть #5

Требований для провоза специфического багажа может быть много, но суть сводится к одному: обо всех д...