6 интересных фактов о Боинге | Jets.ru
0 Сравнение 0 Избранное Спросить
+7 (985) 211-10-11

6 интересных фактов о Боинге

Имя Уильяма Боинга сегодня известно всем, многие даже летали на самолетах его авиакомпании. Этот человек сделал невозможное в начале 20-го века – несмотря на все препятствия и скептицизм окружающих, он смог построить первую в своем роде авиационную корпорацию, которая долгое время была монополистом даже на мировом рынке. Он говорил, что не надо бояться создавать что-то новое, рисковать и заниматься тем, что по-настоящему увлекает. 

Одним из принципов успешного человека для себя он определил «уходить на пике славы». Так он и сделал. Купив яхту и продав все акции своей же компании, которые были в его владении, он просто отошел от дел. Последние несколько лет он провел на яхте, пришвартованной у Канадских берегов, где и умер 28 сентября 1956 года в возрасте 74 лет. 

Предлагаем вашему вниманию самые интересные факты о великом новаторе, менеджере и мечтателе. 

1. Организовав самостоятельно компанию Air Pacific, которую впоследствии переименовал в The Boeing Company, Уильям не имел даже высшего образования. Он бросил Йельский университет еще в 1903 году, и занялся деревообработкой в Сиэттле. Тогда эта отрасль, пожалуй, была самой прибыльной во всей экономике США. Именно таким образом предприимчивый парень и заработал первый капитал, которого хватило на создание компании его мечты.

2. Уильям Эдвард Боинг «заболел» самолетами с первого взгляда. В 1908 году он попал на авиашоу и «пропал». Тогда были только первые бипланы и аэропланы, порой, конструкция их была довольно причудливой. Но он точно понял, что этим делом готов заниматься всю жизнь. Он нашел друга, Джорджа Вестервельта, который немного понимал в авиа-моделировании, и они начали штудировать всю возможную литературу на эту тему изучали устройство аппаратов. В итоге они и построили первую модель гидросамолета.

3. В компании Боинга, организованной в 1916 году, было несколько инженеров, менеджеров, плотников и…. швей. В те далекие времена крылья самолета выполнялись из ткани, и эти сотрудники были ключевыми в производстве самолетов. 

4. В 1918 году Америка вступила в Первую Мировую Войну. Деятельность Боинга и вся его компания оказалась невостребованной. Чтобы не увольнять сотрудников, он начал брать заказы на производство мебели, пошив одежды и даже конструирование лодок. Таким образом, ему удалось спасти компанию от банкротства и сохранить рабочие места. 

5. Для популяризации своей компании и установления мирового господства в авиастроении, Боинг не только строил самолеты, он развивал всю отрасль. Вплоть до того, что строил аэропорты, взлетные и посадочные места, организовал первую в Америке авиакомпанию по перевозке пассажиров. Он первым заключил контракт с почтовыми службами и перевозил багаж. И также первым совершил пассажирскую перевозку – аппарат Model 80 перенес на себе первых 12 пассажиров.

6. Постепенно компания Boeing стала монополистом в отрасли, конструировала бомбардировщики, крупные комфортабельные пассажирские аппараты. И Уильям Боинг спокойно ушел на заслуженный отдых, буквально за несколько недель до начала Второй Мировой Войны. Совершенно не переживая о судьбе динамично разувающегося детища, он уплыл вместе с женой на яхте к Канадским берегам, и прекрасно жил там до самой смерти в 1956 году.

Читайте также
Джеймс Нобо: «Постановка для меня — это способ исследования мира»

Режиссер и художественный руководитель театров Joburg Theatre, Roodepoort Theatre и Soweto Theatre в...

Алексей Горевой: «Стиль — в чистоте и качестве ингредиентов»

Гастрономические обозреватели портала Jets.ru Мила и Ольга Трещёвы беседуют с Алексеем Горевым, шеф-...

Левон Арамян: «Доктор, а вы мне сделаете грудь, как у Беллы Хадид?»

Пластический хирург Левон Арамян отвечает на вопросы, которые все хотят задать, но не всегда решаютс...

Артем Пастушенко: «Нашим проектом уже вдохновляются другие»

Создатель концепции и управляющий партнер мультиформатного клубного проекта RODINA MOSKVA Артем Паст...

Арина Журавлева: «Мой главный принцип в работе – делать хорошо либо не делать вообще»

Гастрономические обозреватели портала Jets.ru Мила и Ольга Трещёвы сегодня беседуют с Ариной Журавлё...

Эльдар Мурадов: «Никакого guilty, чистый pleasure»

Мила и Ольга Трещёвы, гастрономические обозреватели портала Jets.ru, побеседовали с новым бренд-шефо...

Бруно Марино: «Когда мне было 18 лет, мне предложили должность шефа»

Гастрономические обозреватели портала Jets.ru Мила и Ольга Трещёвы начинают 2025 год с разговора с Б...

Дмитрий Париков: «Я смог бы стать хорошим хирургом»

Мила и Ольга Трещёвы беседуют с Дмитрием Париковым, бренд-шефом ресторанов Перельмана («Рыба Моя...

Юрий Орешкин: «Мой главный принцип — организовать работу так, чтобы кухня играла, как оркестр под руководством одного дирижера»

Гастрономические обозреватели портала Jets.ru Мила и Ольга Трещёвы пообщались с Юрием Орешкиным, шеф...

Евгений Хахалев: «Сейчас любовь к людям и забота о близких важны, как никогда»

Мила и Ольга Трещёвы, гастрономические обозреватели Jets.ru беседуют с Евгением Хахалевым, шеф-повар...

Модель добавлена в избранное

перейти

Модель добавлена в сравнение

перейти