Global Jet Capital: рынок бизнес-джетов нормализуется | Jets.ru
0 Сравнение 0 Избранное Спросить
+7 (985) 211-10-11

Global Jet Capital: рынок бизнес-джетов нормализуется

Компания Global Jet Capital (GJC) отметила продолжающуюся нормализацию рынка деловой авиации в первом квартале. «В настоящее время отрасль хорошо подготовлена ​​к тому, чтобы пережить любой будущий экономический спад», — говорится в последнем обзоре рынка деловой авиации, опубликованном GJC.

Хотя количество полетов в первом квартале сократилось на 2% в годовом исчислении, оно все еще на 16% выше уровня 2019 года, отметил отраслевой финансист, отражая устойчивое расширение пользовательской базы деловой авиации. Долевые рейсы были самым сильным сегментом с устойчивым ростом операций. GJC также отметила, что новые пользователи продолжают летать частным образом.

Проблемы с цепочкой поставок и рабочей силой по-прежнему мешали поставкам новых самолетов, которые были медленнее, чем ожидалось, и привели к снижению транзакций. Но спрос оставался высоким: OEM-производители сообщили о соотношении заказов к счетам 1,3:1 в первом квартале, а объем невыполненных заказов увеличился на 4,8% в годовом исчислении до 46,4 млрд долларов (без учета Dassault). Заказы в первом квартале были ниже высоких уровней 2022 года, но все равно были на 32,4% выше, чем в первом квартале 2023 года.

Что касается самолетов со вторичного рынка, то в первом квартале доступные позиции увеличились, но GJC отметила разделение между старыми и молодыми самолетами. Инвентарь для старых самолетов растет, оставаясь относительно стабильным в течение трех кварталов для более молодых самолетов. То же самое касается и ценообразования: старые самолеты обесценились в соответствии с историческими нормами в первом квартале, но более молодые самолеты также были более стабильны на этом фронте.

Основой силы рынка является мировая экономика. GJC отметила, что многие экономисты повысили свой прогноз роста. Но в то же время ожидается, что он все еще замедлится по сравнению с прошлогодним «удивительным ростом». Другие факторы могут включать конфликты на Украине и в Израиле, торговые конфликты, выборы и проблемы роста в Китае.

Однако в других регионах Азии и Центральной Америки наблюдается устойчивый рост, а в еврозоне наблюдается восстановление экономики.

Читайте также
Bombardier поможет восстановить первый бизнес-джет Lear Jet 23

Фонд Classic Lear Jet Foundation, некоммерческая организация, которая пытается восстановить первый п...

Запуск Gulfstream G300 ожидается в 2026 году

Запуск давно обсуждаемой модели G300, которая заменит действующую G280, может состояться в 2026 году...

Pilatus готовится к масштабному расширению во Флориде

Первоначальный центр технического обслуживания и продаж должен открыться в 2026 году в международном...

Цены на бизнес-самолеты на вторичном рынке упали на 8%

За год количество этих самолетов увеличилось на 20%.

Pilatus получает престижную награду «Живая легенда авиации»

В четвертый раз авиационные «Оскары» вручены в рамках «Живых легенд авиации Европы» на курорте Scala...

Global Jet Capital: рынок бизнес-авиации остается устойчивым

Рост портфеля заказов вырос на 2%, количество полетов — на 6% по сравнению с первым квартало...

Global 7500 устанавливает рекорды скорости

Модель установила более 50 скоростных рекордов между парами городов за 50 недель.

Gulfstream G400 начинает программу летных испытаний

Новый самолет Gulfstream G400 впервые поднялся в небо, ознаменовав начало его обширной программы лет...

Новый салон интерьеров Bombardier открылся в лондонском аэропорту Биггин-Хилл

Material Lounge стал частью канадского центра по техническому обслуживанию и ремонту самолетов в аэр...

NOAA размещает заказ на второй Gulfstream G550

Самолеты будут оснащены множеством атмосферных датчиков

Модель добавлена в избранное

перейти

Модель добавлена в сравнение

перейти