Колин Миллер: «Наша цель – быть впереди технологий, и человеческий капитал тут очень важен» | Jets.ru
0 Сравнение 0 Избранное Спросить
+7 (985) 211-10-11

Колин Миллер: «Наша цель – быть впереди технологий, и человеческий капитал тут очень важен»

Колин Миллер – новый вице-президент Gulfstream по инновациям и инжинирингу – рассказал Jets.ru накануне открытия EBACE 2019 о том, важен ли человеческий фактор в деловой авиации.

Как вы ищите новые инженерные таланты?

У Gulfstream очень сильный корпоративный колледж, куда люди попадают прямо из школы. Также нас связывают партнерские отношения с несколькими престижными техническими высшими учебными заведениями, студенты которых проходят практику в Gulfstream. Именно от таких людей мы получаем большое количество ценных идей. Наша цель – быть впереди технологий, и человеческий капитал тут очень важен.

Как инженер, какие вехи в истории Gulfstream вы обозначаете для себя?

Первый частный самолет, который мы построили в 1958 году. Он, правда, был турбовинтовым. Первый остекленный кокпит на модели GIV. Первая ультра-дальнемагистральная модель GV Classic. Затем я бы поставил G550 с его кокпитом, который совершил переворот в индустрии. И наконец, выпуск модели G650 – не просто бизнес-джета, а революционера индустрии со всех сторон: от экологичности до скоростных характеристик.

Какова роль пилота в современной деловой авиации?

Мне такого интересного вопроса еще никто не задавал! Я думаю, основная задача пилота – быть уверенным в том, что самолет эксплуатируется согласно инструкции и всем действующим правилам авиационных властей. Сам самолет может быть очень надежным, но до тех пор, пока он не управляется таким же надежным человеком, пассажиры не в безопасности. Вторая важная задача пилота и всего экипажа – знать, как вести себя в непредвиденной ситуации. Это не только вопрос подготовки, но и знания всех систем воздушного судна, которые могут минимизировать риски.

Как вы думаете, можно ли в будущем рассчитывать на сокращение авиационных инцидентов до нуля?

Я не знаю точно, возможно ли это, но я уверен, что мы движемся к этой цели. Gulfstream достиг серьезных успехов на этом поприще вместе с компанией Honeywell, разработав новую систему управления самолетом, заметно снимающую нагрузку с пилота.

Работаете ли вы над беспилотными технологиями?

Это интересное направление. Мы так много вкладываемся в технологии, которые облегчают работу пилота, что я не удивлюсь, если однажды мы придем к беспилотному воздушному судну. Прежде всего я имею ввиду специальные миссии. Для частных полетов беспилотники сперва должны стать чем-то вызывающим доверие. Все-таки пока вся мировая авиация базируется на коммуникациях с пилотами.

Как инженер, какую характеристику бизнес-джета вы бы выбрали в качестве основной: скорость или комфорт?

Я считаю, бизнес-джеты существуют именно для того, чтобы такого выбора делать не приходилось.

Читайте также
Новый или подержанный самолет – что лучше купить?

В начале подбора воздушного судна часто покупатели запрашивают предложения на покупку новых самолето...

Как выбрать брокерскую компанию для авиационной сделки?

Купить или продать самолет — непростая задача, требующая солидного опыта в авиасфере. К такому запро...

Снова в небо: Honda запустила программу сертификации самолетов со вторичного рынка

Производитель будет тщательно проверять и модернизировать легкие самолеты, прежде чем предлагать их ...

Модный цвет: как создают ливреи бизнес-джетов

Ливрея бизнес-джета – это его знак отличия и неотъемлемый атрибут образа. Какой процесс стоит за ярк...

Авиабиржа 2023: спрос опережает предложение

Нельзя говорить о продаже и покупке самолетов без внимания к рекордному превалированию спроса над пр...

Реклама – двигатель полета: разбираемся в характеристиках бизнес-джетов

Заявленные особенности самолетов не всегда несут в себе ту «сверх» ценность, которую в них вкладываю...

Чистое вдохновение: как создаются интерьеры частных самолетов

Производители бизнес-джетов бьются над дизайном и эргономикой внутреннего пространства своих машин, ...

Принципы эффективного управления частным самолетом

Предлагаем четкий перечень правил и требований, которых стоит придерживаться для эффективного управл...

Рынок техобслуживания джетов сопротивляется

Несмотря на то, что, сделать плановый ремонт бизнес-джету практически нельзя, в некоторых случаях эт...

Лучшие из лучших: топ-20 производителей авиатехники бизнес-класса

Хотите купить самолет или вертолет? Начните с изучения ключевых фактов о производителях самолетов, ч...

Модель добавлена в избранное

перейти

Модель добавлена в сравнение

перейти