Операторы чартерных рейсов одними из первых начали использовать эту технологию.
Airbus Helicopters H215
Н215 относится к семейству вертолетов Super Puma. Этот двухдвигательный вертолет обладает выдающимися летными характеристиками и высокой эксплуатационной доступностью, а также конкурентоспособен с точки зрения эксплуатационных издержек. Он доступен в двух конфигурациях: для многоцелевого использования (ранее AS332 L1e) и для авиационных работ (ранее AS332 C1e). Около 70% парка гражданских вертолетов семейства H215 эксплуатируется нефтегазовыми компаниями, что говорит о его надежности и способности летать на большие расстояния с существенной нагрузкой. Отдельно стоит отметить убираемое колесное шасси, которое расширяет диапазон эксплуатации.
Машина отличается высокой надежностью и идеально подходит для выполнения широкого круга задач. В VIP-версии этот просторный и комфортабельный вертолет рассчитан на 8–12 пассажиров. По габаритам и характеристикам он приближается к машинам сверхтяжелого класса, но при этом обойдется дешевле как при покупке, так и в эксплуатации.
Категория вертолета:
ТяжелыеКоличество мест
8 - 12Высота салона (м)
1,55Объём багажного отделения (куб. м)
0,5Дальность (км)
979Максимальный взлетный вес (кг)
8 600
Основные характеристики
-
Крейсерская скорость (км/ч)
278 -
Дальность (км)
979 -
Максимальная высота полета (м)
2 895 -
Длина вертолета (м)
18,70 -
Высота вертолета (м)
4,92 -
Диаметр главного винта (м)
15,60 -
Максимальный взлетный вес (кг)
8 600 -
Максимальное число пассажиров
12
Габариты салона
-
Ширина салона (м)
1,80 -
Длина салона (м)
5,69 -
Высота салона (м)
1,55 -
Объем салона (куб.м.)
15,87 -
Объём багажного отделения (куб. м)
0,5
Читайте также
Инструменты ИИ обещают скачок эффективности для деловой авиации
Более 100 аэропортов и FBO теперь предлагают экологически чистое авиационное топливо
По состоянию на конец первого квартала 2025 года на интерактивную карту было добавлено более 114 лок...
Что ждет деловую авиацию в 2025 году
Можно наблюдать стабилизацию спроса и предложения по большинству моделей и смелость предположить, чт...
Лир 003: воскрешение легенды
Группа по сохранению Lear Jet борется за восстановление первого поставленного бизнес-джета в истории
Global Jet Capital: рынок бизнес-джетов нормализуется
«В настоящее время отрасль хорошо подготовлена к тому, чтобы пережить любой будущий экономический ...
Искусственный интеллект в бизнес-авиации: будущее наступило
Группа разработчиков программного обеспечения для чартерных перевозок применяет технологию искусстве...
Ресторанные высоты на борту самолета: в небе как дома
Три кейтеринга для бизнес-авиации, которые поднимут ваш полет на уровень высшего класса
Выбросы CO2 у бизнес-джетов и турбовинтовых самолетов в США снизились на 62% с 2005 года
По словам президента и генерального директора NBAA Эда Болена, каждая новая модель бизнес-самолета н...
Взгляд в будущее авионики для пилотируемых самолетов
Производители авионики изучают ряд новых технологий: тенденции ведут к упрощению управления транспор...
Экология самолета: EBAA создает стандарты по оценке устойчивого развития бизнес-авиации
Результатом программы станет введение знака соответствия, который может быть применим ко всем компан...