0 Сравнение 0 Избранное Спросить
+7 (495) 789-84-04

Bombardier Challenger 3500 обгоняет конкурентов

Bombardier Challenger 3500 вводится в эксплуатацию в 2022 году и к 2023 году в модельном ряду канадского авиапроизводителя он заменит успешный Challenger 350.

Новый Challenger вступает «в игру» с самыми востребованными джетами ведущих мировых производителей: Embraer Praetor 500 и 600, Cessna Citation Longitude и Gulfstream G280. Разумеется, чтобы постараться выйти из этой игры победителем, канадский авиастроитель представил не просто усовершенствованную версию своего бестселлера, а нечто совершенно новое.

Первое, что бросается в глаза при исследовании полноразмерной модели Challenger 3500, — это приемы и дизайнерские решения, использованные на ультрадальнемагистральном Global 7500. И самое главное — это кресла Nuage. Nuage — одна из выдающихся разработок Bombardier за последнее время и, совершенно точно, первая революция в мире самолетных кресел за 30 лет. Революционность их в том, что они дают пассажирам ощущение «нулевой гравитации», как в лучших массажных креслах. Дизайнер Bombardier Александр Куртле рассказывает, как этого удалось достичь: «Мы сделали в основании кресла выемку, которая позволит подтянуть ноги под себя, под свой центр гравитации». Это именно такое положение, в котором большинство людей предпочитают сидеть, работая за компьютером.

Bombardier Challenger 3500 определенно станет бизнес-джетом с самым технически продвинутым салоном. Называться таковым ему позволят возможность голосового управления основными жизненно важными системами салона (например, освещением, системой кондиционирования, системой развлечения и другими) и, конечно, самый широкий для этого класса самолетов 24-дюймовый 4К-видеодисплей.


Помимо технически прекрасно оснащенного салона, преимущество Сhallenger 3500 еще и в тишине и ширине кабины — самой выигрышной в своем классе. В отношении комфорта производитель обещает давление во время полета даже на высоте 12 500 метров, эквивалентное давлению на высоте 1,5 метра, то есть у пассажиров во время полета на Bombardier Challenger 3500 будет ощущение не полета, а обычной прогулки, то есть ни усталости, ни неважного самочувствия после перелета не возникнет. Не стоит забывать и о таких важных составляющих комфортного перелета, как кухня и прямой доступ к багажному отсеку во время полета. У Challenger 3500 все это предусмотрено.

Как дань новой действительности, в которую всех нас погрузила пандемия Covid-19, салон Challenger 3500 спланирован с увеличенным расстоянием между креслами и даже более крупными ручками у шкафов и ящиков, чтобы было легче проводить уборку и санацию. Разумеется, самая современная система очистки воздуха тоже предусмотрена в базовой комплектации. А для управления разными системами в салоне множество кнопок на панели заменили на одну — также с целью минимизации контактов и упрощения дезинфекции кнопок после полета.


При разработке Challenger 3500 инженеры Bombardier использовали усовершенствованный дизайн крыла, который обеспечивает плавность полета и снижает операционные расходы. Как и его предшественник, Challenger 3500 может садиться в таких «сложных» аэропортах, как Лондон-Сити, Аспен и Лугано.

В компании Bombardier, комментируя историю разработки нового Challenger 3500, говорят, что эта модель была задумана как летающий комфортабельный дом и офис. Bombardier Challenger 3500 будет введен в эксплуатацию во второй половине 2022 года. Стоимость новой модели по сравнению со стоимостью Challenger 350 не изменится. 

Читайте также

Сеть сервисных центров TAG Aviation получила нового владельца

Центры обслуживания бизнес-джетов TAG Aviation с 5 октября действуют под новым названием – Dassault ...

Стоимость самолетов остается высокой, несмотря на экономические препятствия

Согласно отчету Vref, службы по оценке самолетов, о тенденциях рынка за третий квартал 2022 года, ст...

Dala Air подписала контракт на поставку двух санитарных самолетов Pilatus PC-12

Dala Air, первый и крупнейший оператор санитарных самолетов Pilatus PC-12 в Центральной Азии, расшир...

Продажи бизнес-джетов со вторичного рынка падают

По данным Jefferies Analysts, продажи подержанных бизнес-джетов в августе упали на треть по сравнени...

Oregon FBO первым в штате предлагает SAF

Еще один FBO американского Западного побережья теперь предлагает непрерывные поставки устойчивого ав...

Итальянская авиакомпания пополнит флот новым Challenger 3500

Air Corporate SRL разместила твердый заказ на Bombardier Challenger 3500 и намерена стать первой в Е...

Производительность бизнес-джетов улучшила результаты Embraer за второй квартал

Высокие продажи и поставки бизнес-джетов Embraer помогли улучшить общие финансовые результаты бразил...

Daher представил Kodiak 900 – новую версию легендарного Kodiak 100

На авиашоу AirVenture Oshkosh в США (Ошкош, штат Висконсин) компания Daher провела презентац...

Gulfstream G800 совершил первый трансатлантический полет

Новейший самолет американского производителя Gulfstream – ультра-дальняя модель G800 – впервые подня...

EASA одобрило Gulfstream G650 для аэропортов с крутым заходом на посадку

EASA одобрило бизнес-джеты Gulfstream G650 и G650ER для заходов на посадку с крутизной 6 градусов в ...

Модель добавлена в избранное

перейти

Модель добавлена в сравнение

перейти