Challenger 605 | Bombardier г

Бестселлер канадской фирмы Bombardier уходит корнями к гению Билла Лира, который в середине 1970-х продал LearStar 600, свой проект бизнес-джета большого класса, компании Canadair. История же непосредственно Challenger берет начало 8 ноября 1978 года, когда первый самолет Challenger 600 оторвался от взлетно-посадочной полосы предприятия в Монреале.

С тех пор джет несколько раз модернизировался, причем каждый раз улучшались летно-технические и экономические характеристики, устанавливалось новое оборудование и повышался уровень комфорта. Сегодня Challenger 605 — один из самых популярных самолетов для чартера, золотая середина для частного владельца или корпоративного департамента, удачная модель Bombardier Aerospace, которой, впрочем, пора получить очередной апгрейд авионики, двигателей и оборудования салона, что, вполне вероятно, будет анонсировано в этом году вслед за прошлогодним обновлением Challenger 300.

Относительно высокая дальность полета, достойная скорость и адекватная для своего уровня стоимость при просторном бочкообразно-широком салоне стали выигрышной комбинацией.

Интерьер

Салон Challenger 605, в первую очередь, выделяет большая ширина по сравнению с конкурентами. Пассажиры этого самолета не будут чувствовать недостатка пространства благодаря сечению фюзеляжа в 2,49 м от стенки до стенки по горизонтали, что выгодно отличает «605-й» от других джетов в той же ценовой категории.

Ведущий родословную от бизнес-джета, от которого в конце 1970-х произошли и региональные лайнеры CRJ, Challenger 605 также превосходит своих собратьев (а в первую очередь, конвертированный Challenger 850) — по дальности и скорости полета, шумоизоляции, топливной эффективности. Да и по части комфорта любой полет на Challenger 605 выделяется в лучшую сторону.