Главный авиапарк страны пополнят девятью самолетами до конца года

В 2015 году ФГБУ "Специальный летный отряд (СЛО) "Россия" получит два новых самолета Ил-96, два Ту-204, три Ту-214, два Sukhoi Superjet 100 и три новых вертолета. Об этом "Известиям" рассказал пресс-секретарь Управделами президента Виктор Хреков. - До конца текущего года ожидается поступление в Специальный летный отряд "Россия" в рамках Федеральной адресной инвестиционной программы обновления авиапарка следующих воздушных судов: два Ил-96 из Воронежа, два Ту-204 из Ульяновска, три Ту-214 из Казани, два SSJ-100 и три вертолета. Контракты на приобретение ВС были заключены в основном в 2012-2014 годах, - пояснил Хреков. Сейчас в авиапарке главного летного отряда 59 самолетов. Речь не идет о расширении парка СЛО: новые самолеты заменят устаревшие, в основном Ту-154 и Ил-62, говорит Хреков. Эти самолеты (все пассажирские, в СЛО нет грузовых) пойдут на утилизацию или будут переданы заинтересованным ведомствам. Что это могут быть за ведомства и как долго эксплуатируются устаревшие уже самолеты, он не уточнил. На Ил-96-300 ПУ ("пульт управления" - отличаются наличием спецсвязи) летают президент и премьер-министр России. В федеральной адресной инвестиционной программе, принятой Минэкономиразвития в 2011 году, прописана закупка Ил-96-300 ПУ (М1; М означает модернизированный) на 47 мест и Ил-96-300 ПУ в комплектации "Салон" на 160 пассажиров. В январе 2014 года Управделами президента провело закупку у единственного поставщика - Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) - на Ил-96-300 (салон) за 3,75 млрд рублей и Ил-96-300 ПУ (М1) за 5,2 млрд рублей. Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО, входит в ОАК) заявляло, что до конца 2015 года сдаст в эксплуатацию два Ил-96-300. - Всего в СЛО "Россия" самолетов Ил-96-300 на данный момент восемь: четыре Ил-96-300 используются для делегаций, сопровождающих президента, еще два Ил-96-300 ПУ в активном использовании и два Ил-96-300 ПУ запасные, - говорит главный редактор BizavNews Дмитрий Петроченко. Хреков отказался пояснить, заменит ли новый Ил-96-300 ПУ борт президента или войдет в число резервных. Два Ту-204-300 строит ульяновский завод "Авиастар СП" (также входит в ОАК). В инвестпрограмме они указаны как пассажирские суда. - Это простой пассажирский самолет на 142 места, просто выполнены они, наверное, будут в улучшенной компоновке: с увеличенным пространством между рядами кресел. Используется он для делегаций, - говорит Петроченко. - Что касается двух SSJ-100 от "Гражданских самолетов Сухого" (окончательная сборка производится в Комсомольске-на-Амуре, на заводе "КнАФ"), то они также могут использоваться для перевозки делегаций. Вряд ли он будет поставлен в VIP-компоновке, скорее всего, здесь тоже будет просто повышенный класс комфорта. Еще три Ту-214СР - самолеты-ретрансляторы, они разработаны для администрации президента и обеспечивают спецсвязью первых лиц страны. Интересно, что во время визитов президента или премьер-министра, по крайней мере в России, они кругами летают вокруг места назначения - вроде огромного движущегося Wi-Fi-роутера. Сейчас в СЛО два таких самолета, в январе поставлен третий и, судя по всему, первый из анонсированных Хрековым на 2015 год. Они строятся на Казанском авиационном производственном объединении им С.П. Горбунова (КАПО, также входит в ОАК) - там уже собирали шесть самолетов для СЛО в 2012 году. По последним данным, в СЛО 12 Ту-214 в разных модификациях. Относительно пополнения в парке вертолетов Хреков пояснений не дал, однако в упомянутой программе Минэкономразвития значатся Ми-8МТ-1С с узлом связи и транспортные Ми-8. На данный момент СЛО эксплуатирует 15 вертолетов Ми-8. Также в вертолетном парке СЛО есть четыре Augusta Westland AW139 от итальянского холдинга Finmeccanica S.p.A. Последняя крупная закупка была в 2011 году, тогда отряд приобрел 10 новых воздушных судов, а общий парк составил 56 судов: 38 самолетов и 18 вертолетов. - В этом году состоится крупнейшее пополнение парка СЛО за последние несколько лет (обычно прибавляется по 3-4 машины). Кстати, стоит отметить, что СЛО заполняет отечественные предприятия достаточно крупными заказами. Единственный иностранный самолет, от которого в теории можно отказаться, - это Airbus A319, его в будущем можно заменить, например, на Sukhoi Business Jet, - добавил Петроченко. В СЛО 59 самолетов и 19 вертолетов, впрочем, официально размер парка ни в управделами президента, ни в Росавиации не раскрывают. Иностранных машин восемь: четыре Augusta Westland AW139, два Airbus A319-115 и два бизнес-джета Dassault Falcon 7x (Ил-96-300 не в каждом аэропорту может приземлиться из-за своих габаритов). Из российских самолетов - три Ан-143, восемь Ил-96-300, пять Ту-134, два Ту-154, два Ту-201, двенадцать Ту-214, три Як-40. В январе 2015 года управляющий делами президента Александр Колпаков заявлял, что воздушные суда иностранного происхождения будут постепенно выводиться из состава отряда.