Российская бизнес-авиация оказалась на грани выживания, за границей которого ее, очевидно, ждет пикирование и трансформация.
Конец эпохи: последний G650 сходит с конвейера
После более чем 13 лет непрерывного производства последний самолет G650/650ER сошел с производственной линии Gulfstream Aerospace в Саванне, штат Джорджия.
Анастасия Данилова: «Профессия выбрала меня, а я — ее»
Мила и Ольга Трещёвы, гастрономические обозреватели портала Jets.ru, поговорили с Анастасией Даниловой — директором ресторана Butler.
Бизнес-авиация в России: закон на стороне вторичного рынка
Рынок бывших в эксплуатации бизнес-джетов в России, несмотря на беспрецедентное давление, продолжает работать на законных основаниях.
Продажи бизнес-джетов со вторичного рынка растут, но в будущем нас ждет замедление показателей
Согласно новому отчету Международной ассоциации авиационных дилеров (IADA), в первой половине этого года количество сделок с бывшими в эксплуатации самолетами бизнес-класса увеличилось на 13 процентов.
Нелетная погода: как ударил кризис по бизнес-авиации
Цены на бизнес-джеты продолжают расти
Стоимость дальнемагистральных самолетов и бизнес-лайнеров выросла на 32% за последний год, в то время как стоимость суперсредних и легких джетов в...
27.06.2022
Новости