Результатом программы станет введение знака соответствия, который может быть применим ко всем компан...
Dassault Falcon 50EX
Falcon 50 EX еще один самолет от Dassault Aviation. Как и все бизнес-джеты этой корпорации, в нем используются военные технологии, которые Dassault разрабатывает для своих истребителей. Этот самолет предназначен для дальних перелетов. Здесь установлены двигателях повышенной мощности, кабиной экипажа Collins Pro Line с 4 четырьмя экранами, лучшем стандартном оборудовании с ELT, регистраторе переговоров экипажа, автоматическом обнаружении обледенения.
SergeDassault объявил официально Falcon 50EX 26.04.1995. Первый самолет в то время, уже был в процессе строительства. Программа по сертифицированию авиационного оборудования CollinsProLine4 стартовала в феврале 1996 в LittleRock с применением Falcon50 серийный номер 252.
Категория самолета:
СредниеКоличество мест
8 - 10Высота салона (м)
1,80Объём багажного отделения (куб. м)
2,55Дальность (км)
5 695Максимальный взлетный вес (кг)
18 008
Основные характеристики
-
Крейсерская скорость (км/ч)
850 -
Дальность (км)
5 695 -
Максимальная высота полета (м)
14 000 -
Длина самолета (м)
18,52 -
Высота самолета (м)
6,98 -
Размах крыла (м)
18,86 -
Максимальный взлетный вес (кг)
18 008 -
Максимальное число пассажиров
10
Габариты салона
-
Ширина салона (м)
1,85 -
Длина салона (м)
7,16 -
Высота салона (м)
1,80 -
Объем салона (куб.м.)
19,80 -
Объём багажного отделения (куб. м)
2,55
Предложения по продаже
DASSAULT FALCON 50EX
заказать
-
Год выпуска
1999 -
Налет, часов
4,668 -
Число циклов взлет-посадка
2,751 -
Цена
$ 4 500 000
Dassault Falcon 50EX
заказать
-
Год выпуска
2000 -
Налет, часов
8,030 -
Число циклов взлет-посадка
- -
Цена
$ 5 895 000
Читайте также
Экология самолета: EBAA создает стандарты по оценке устойчивого развития бизнес-авиации
Водородный бизнес-джет может сделать частную авиацию «зеленой»
Французский стартап Beyond Aero заявил о планах создать водородно-электрический бизнес-джет среднего...
Вертолет для дела: яркие новинки с HeliRussia-2023
Россия – страна вертолетная. Благодаря своей протяженности она будто создана для массового применени...
Полет начинается с FBO
Знаменитое изречение о театре и вешалке легко применимо к полету на бизнес-джете и терминалу. Именно...
Весеннее обновление: EBACE-2023
В конце мая десятки бизнес-джетов по традиции слетелись в Женеву. Причиной тому – не экономический с...
С первого взгляда: рейтинг необычных частных самолетов
Среди десятков бизнес-самолетов с достаточно однотипными конструкциями, встречаются те, что запомина...
Поставки джетов 2022: богатые стали богаче
Всех много, а всего мало – так можно охарактеризовать итоги 2022 году в контексте поставок новых биз...
Gulfstream Уолта Диснея наконец восстановят
Интерьер частного самолета, к которому приложил руку сам маэстро, подвергнется капитальному ремонту,...
Falcon 10X получает еще одну награду за дизайн
Французский производитель ожидает, что долгожданный флагман поступит в эксплуатацию в 2025 году. Наг...
Стоянка на запасном. Тенденции бизнес-авиации 2023
2022 год без преувеличения стал переломным для бизнес-авиации России: рынок лихорадило, амплитуда ме...