Салон с панорамным прозрачным верхом, терраса с лаундж-зоной на свежем воздухе, зона бара и даже про...
Dassault Falcon 50EX
Falcon 50 EX еще один самолет от Dassault Aviation. Как и все бизнес-джеты этой корпорации, в нем используются военные технологии, которые Dassault разрабатывает для своих истребителей. Этот самолет предназначен для дальних перелетов. Здесь установлены двигателях повышенной мощности, кабиной экипажа Collins Pro Line с 4 четырьмя экранами, лучшем стандартном оборудовании с ELT, регистраторе переговоров экипажа, автоматическом обнаружении обледенения.
SergeDassault объявил официально Falcon 50EX 26.04.1995. Первый самолет в то время, уже был в процессе строительства. Программа по сертифицированию авиационного оборудования CollinsProLine4 стартовала в феврале 1996 в LittleRock с применением Falcon50 серийный номер 252.
Категория самолета:
СредниеКоличество мест
8 - 10Высота салона (м)
1,80Объём багажного отделения (куб. м)
2,55Дальность
5 695Максимальный взлетный вес (кг)
18 008
Основные характеристики
-
Крейсерская скорость (км/ч)
850 -
Дальность
5 695 -
Максимальная высота полета (м)
14 000 -
Длина самолета (м)
18,52 -
Высота самолета (м)
6,98 -
Размах крыла (м)
18,86 -
Максимальный взлетный вес (кг)
18 008 -
Максимальное число пассажиров
10
Габариты салона
-
Ширина салона (м)
1,85 -
Высота салона (м)
1,80 -
Объем салона (куб.м.)
19,80
Предложения по продаже
DASSAULT FALCON 50EX
заказать
-
Год выпуска
1999 -
Налет, часов
7,994 -
Число циклов взлет-посадка
6,233 -
Цена
По запросу
Dassault Falcon 50EX
заказать
-
Год выпуска
2006 -
Налет, часов
2,742.56 -
Число циклов взлет-посадка
- -
Цена
По запросу
Dassault Falcon 50EX
заказать
-
Год выпуска
1999 -
Налет, часов
9210 -
Число циклов взлет-посадка
- -
Цена
По запросу
DASSAULT FALCON 50EX
заказать
-
Год выпуска
1999 -
Налет, часов
5,747 -
Число циклов взлет-посадка
4,540 -
Цена
По запросу
Dassault Falcon 50EX
заказать
-
Год выпуска
2001 -
Налет, часов
5,526 -
Число циклов взлет-посадка
- -
Цена
По запросу
Читайте также
Исследователь неба: футуристический дизайн самолета от Lufthansa Technik
Bombardier Challenger 3500 обгоняет конкурентов
Новый Challenger вступает «в игру» с самыми востребованными джетами ведущих мировых производителей: ...
Авиационный консалтинг: подробный расчет расходов
Что включает в себя понятие «авиационный консалтинг» и что необходимо знать будущему владельцу возду...
Финансирование частного самолета #2
Основными схемами финансирования сделки по покупке воздушного судна (ВС) являются кредит под...
Cessna SkyCourier: дизайн с чистого листа
Три модели SkyCourier сделали более 2100 часов в рамках программы летных испытаний, которая официаль...
Новинки Gulfstream: G800 и G400
В обновленной коллекции авиапроизводителя будет 6 моделей, от суперсредней до сверхдальней: G280 - G...
Challenger 3500: суперсредний джет с комфортом дальнемагистрального
Новый Challenger 3500 от Bombardier пытается переписать правила для бизнес-джетов суперсреднего клас...
Falcon 10X: самый большой и самый дальний
Dassault Aviation запускает новый проект — Falcon 10X — высокоскоростной, ультрадальнемагистральный ...
Расширенный список новых возможностей Pilatus PC-24
Pilatus PC-24 — первый и единственный в мире суперуниверсальный реактивный самолет с уникальными хар...
Нюансы рейсов бизнес-авиации: багаж в частном самолете - часть #5
Требований для провоза специфического багажа может быть много, но суть сводится к одному: обо всех д...