0 Сравнение 0 Избранное Спросить
+7 (495) 789-84-04
14.04.2022
Мнения

Кьяра Дориготти: "Быть женщиной непросто, но это можно рассматривать и как преимущество"

Генеральный директор компании SEA Prime, управляющей терминалами деловой авиации в обоих аэропортах Милана, Кьяра Дориготти рассказала, как пандемия повлияла на трафик, осталась ли деловая авиация в выигрыше и что ждет индустрию в ближайшем будущем. 

Какими были ваши первые шаги в бизнесе, были ли вы изначально связаны с авиацией?

Получив образование в сфере управления бизнесом, я начала карьеру в инвестиционном банкинге, работала в Лондоне и Париже, потом сменила сферу на корпоративные финансы и инвестиции. Так я начала работать с авиационным сектором. Это произошло больше 10 лет назад.

Как бы вы описали свою работу? Каковы ваши основные задачи? 

Моя работа одновременно сложная и интересная. Мне нравится управлять «роскошными аэропортами». Наша с коллегами основная задача — тщательное воплощение в жизнь принципов работы аэропорта, и вместе с тем мы не должны терять из виду ту инфраструктуру и тот уровень обслуживания, к которым применяется понятие «люкс».

Какие черты деловой авиации как сообщества, как бизнеса вы бы выделили? 

В первую очередь деловая авиация — это объединение людей с общими ценностями и целями независимо от границ между странами. Я вхожу в комитет Европейской ассоциации деловой авиации, и у меня есть прекрасная возможность работать с профессионалами из нашей индустрии — производителями, операторами, управляющими аэропортов. Все они стремятся к тому, чтобы увеличить безопасность полетов, улучшить уровень сервиса, постоянно следят за возникновением новых проблем и спорных вопросов, с которыми сталкивается деловая авиация, и ищут способы их решения.

Большинство из нас привыкли думать, что авиация и деловая авиация — это мужские сферы. Много ли вы встречаете женщин на руководящих постах в вашем бизнесе? И тяжело ли вообще быть женщиной в деловой авиации?

На сегодняшний день я не вижу много женщин топ-менеджеров в нашей сфере. Гендерный перекос и разница в оплате труда до сих пор существуют. Но все же ситуация улучшается, особенно для молодого поколения. Иногда быть женщиной непросто, но это можно рассматривать и как преимущество. Я уверена, что женщины смотрят на вещи по-другому и способны внести ценный вклад в любой бизнес. В конце концов, 50% наших клиентов — женщины.

Италия открыла свои границы для бизнес-путешественников из других стран. Изменился ли трафик в терминалах SEA Prime в Милане с этого момента?

Мы столкнулись с ростом трафика гораздо раньше. В 2021 году SEA Prime установила рекорд — 27 300 рейсов в аэропортах Linate и Malpensa. В пиковые дни мы принимали по 160 джетов в день. Это на 74% больше, чем в 2020 году, и на 11% больше, чем в 2019-м. Две трети рейсов прошлого года были международными, и мы уже тогда наблюдали большой поток пассажиров из России, с Ближнего Востока и из США.

Не думаете ли вы, что мировая пандемия Covid-19 дала деловой авиации шанс заявить о своей конкурентноспособности?

По всему миру компании деловой авиации получили шанс быстро ответить на растущий спрос на рейсы среди тех, кто летает и по бизнесу, и с частными целями. Причем очень много запросов приходило от людей, которые до этого не летали бизнес-джетами. Индустрия доказала, что может быть гибче коммерческой авиации, эффективнее и безопаснее, что особенно важно в пандемию.

Каковы последние обновления в терминалах SEA Prime?

Основы нашей стратегии — это развитие инфраструктуры и существование в гармонии с окружающей средой. Мы начали строить новый ангар площадью 4500 м2 в терминале Milano Linate Prime. Он станет 11-м на нашем перроне, и мы планируем завершить строительство в этом году. Наш генеральный план предусматривает новые ангары для частных самолетов, поскольку мы видим большой спрос. Что касается экологии, то мы сейчас заняты исследованием электрического наземного оборудования, а в декабре 2021 года у нас в терминале Milano Linate Prime появилась первая заправка переработанным топливом Jet A1+ Eni SAF. Так мы стали первым аэропортом в Италии и одним из первых в Европе, где можно заправиться экологически чистым топливом. Это важная веха на пути к декарбонизации мировой деловой авиации.

Как вы стараетесь удивить и порадовать своих клиентов, которые наверняка бывают во множестве разных FBO?

Наша задача — самостоятельно или через партнеров предоставить клиентам наиболее широкий выбор услуг, обеспечить идеальный вылет или прибытие. Приведу в пример консьержей, работающих у нас в терминалах. Клиенты очень высоко ценят их труд.

Чего в вашей профессиональной жизни вам особенно не хватало во время пандемии?

Несмотря на то, что степень активности моей работы ничуть не изменилась, я очень скучала по личным контактам, особенно с коллегами из других стран. Мы все с большим нетерпением ждем профессиональных выставок в 2022 году. SEA Prime совершенно точно будет в них участвовать.

На ваш взгляд, надолго ли останутся с вами изменения, которые внесла пандемия в жизнь путешественников?

Думаю, что некоторые изменения во всей индустрии путешествий будут с нами несколько лет. По этой же причине считаю, что активность деловой авиации будет продолжать расти по всему миру.

Читайте также

Лучшие из лучших: топ-20 производителей авиатехники бизнес-класса

Хотите купить самолет или вертолет? Начните с изучения ключевых фактов о производителях самолетов, ч...

Gulfstream получил премию IY&AA Design Award за салон G700

Gulfstream G700 был удостоен Международной премии в области яхт и авиации 2022 года International Ya...

Творческий полет: креативная студия ACJ TwoTwenty поможет создать свой уникальный самолет

Пространство демонстрирует секцию салона ACJ TwoTwenty в натуральную величину, который клиенты могут...

EBACE: новости «большой тройки»

В выставочном комплексе Palexpo в Женеве с 23 по 25 мая прошла Европейская выставка и конференция де...

Исследователь неба: футуристический дизайн самолета от Lufthansa Technik

Салон с панорамным прозрачным верхом, терраса с лаундж-зоной на свежем воздухе, зона бара и даже про...

Bombardier Challenger 3500 обгоняет конкурентов

Новый Challenger вступает «в игру» с самыми востребованными джетами ведущих мировых производителей: ...

Авиационный консалтинг: подробный расчет расходов

Что включает в себя понятие «авиационный консалтинг» и что необходимо знать будущему владельцу возду...

Финансирование частного самолета #2

Основными схемами финансирования сделки по покупке воздушного судна (ВС) являются кредит под...

Cessna SkyCourier: дизайн с чистого листа

Три модели SkyCourier сделали более 2100 часов в рамках программы летных испытаний, которая официаль...

Новинки Gulfstream: G800 и G400

В обновленной коллекции авиапроизводителя будет 6 моделей, от суперсредней до сверхдальней: G280 - G...

Модель добавлена в избранное

перейти

Модель добавлена в сравнение

перейти