Сильви Эрну: "Книги заказов на верфях вновь начали наполняться" | Jets.ru
0 Сравнение 0 Избранное Спросить
+7 (985) 211-10-11
01.08.2023
Мнения

Сильви Эрну: "Книги заказов на верфях вновь начали наполняться"

В наши дни уже не принято говорить о пандемии коронавируса. Но нельзя отрицать тот факт, что нет бизнеса, который она не затронула бы. И особенно сложно пришлось индустрии выставок. С директором Cannes Yachting Festival Сильви Эрну мы говорили накануне выставки 2020 года, которой так и не суждено было состояться. И вот теперь, когда позади первое постковидное бот-шоу, мы узнали, как сейчас обстоят дела в ее сфере деятельности. 

Считаете ли вы, что коронакризис имел действительно большое влияние на всю яхтенную индустрию, включая выставки?

Коронакризис — это мировое цунами. Он повлиял не только на всю яхтенную индустрию и бот-шоу, но и на мировую экономику. Побочные явления мы будем наблюдать еще много лет. Мы прошли через многое, чтобы провести выставку в 2020 году, но ее отменили за несколько недель до открытия. Только через два года нам снова позволили провести ботшоу, и теперь я с уверенностью могу сказать, что прошлогодний Cannes Yachting Festival стал мероприятием, которое многим игрокам индустрии помогло встать на ноги. 

Какие нормы и правила надолго вошли в жизнь массовых мероприятий после этого кризиса?

Массовые мероприятия будут проводиться по протоколам охраны здоровья настолько долго, насколько это будет необходимо. Мы и компания-организатор Cannes Yachitng Festival — Reed Exhibitions Group — тесно сотрудничаем с UNIMEV (Профессиональная торговая организация индустрии выставок), разработали собственный корпоративный протокол охраны здоровья и следуем указаниям правительства Франции. Безопасность участников, посетителей и сотрудников — по-прежнему самый большой приоритет для нас.

Как прошла долгожданная выставка 2022 года?

Выставка 2022 года была незабываемой не только потому, что мы отметили на ней 45-летие Каннского бот-шоу, но и потому, что мы сумели превысить показатели очень успешного доковидного 2019 года. Перед самым стартом Cannes Yachting Festival 2022, 31 августа, Французская федерация морской индустрии (F.I.N.) обнародовала очень позитивные цифры: книги заказов на верфях вновь начали наполняться. И на этой позитивной ноте мы открыли нашу первую после двух ковидных лет выставку. В ней приняли участие больше 600 компаний, и в первые дни работы бот-шоу мы получали множество отзывов от их представителей о том, насколько они довольны количеством посетителей и их «качеством». Прошлогодняя выставка принесла участникам много контрактов, а также хорошее настроение и уверенность в будущем. Мы очень горды и рады, что имеем к этому непосредственное отношение. 

Как продвигается работа над организацией Cannes Yachting Festival этого года?

Мы очень ждем участников и посетителей выставки в Каннах. Работы по застройке стендов и организации дополнительных понтонов в порту идут с 14 августа. Благодаря нашим партнерам все происходит в соответствии с планом. В этом году мы принимаем 610 компаний, около 700 яхт, 130 из них будут показаны широкой публике впервые. Мы очень рады, что среди участников выставки 2023 года — не только сливки яхтенной индустрии, но и новички, и маленькие компании, и стартапы.

Что нового ждать посетителям?

С 2021 года яхтенная индустрия кипит. Опытные владельцы яхт и новые клиенты верфей демонстрируют особенную заинтересованность в типе небольших моторных яхт, которые принято называть dayboat. Именно поэтому на Cannes Yachting Festival 2023 мы впервые сформировали отдельную экспозицию яхт от восьми до 12 метров длиной. Она включит примерно 50 экспонатов и будет расположена прямо посередине Старого порта, рядом с экспозицией надувных лодок. Вы сможете увидеть и побывать на борту совершенно разных dayboats: от выполненных в сдержанном скандинавском стиле до идеально подходящих для дайвинга и напичканных техническими новинками. 

Читайте также
Снова в небо: Honda запустила программу сертификации самолетов со вторичного рынка

Производитель будет тщательно проверять и модернизировать легкие самолеты, прежде чем предлагать их ...

Модный цвет: как создают ливреи бизнес-джетов

Ливрея бизнес-джета – это его знак отличия и неотъемлемый атрибут образа. Какой процесс стоит за ярк...

Авиабиржа 2023: спрос опережает предложение

Нельзя говорить о продаже и покупке самолетов без внимания к рекордному превалированию спроса над пр...

Реклама – двигатель полета: разбираемся в характеристиках бизнес-джетов

Заявленные особенности самолетов не всегда несут в себе ту «сверх» ценность, которую в них вкладываю...

Чистое вдохновение: как создаются интерьеры частных самолетов

Производители бизнес-джетов бьются над дизайном и эргономикой внутреннего пространства своих машин, ...

Принципы эффективного управления частным самолетом

Предлагаем четкий перечень правил и требований, которых стоит придерживаться для эффективного управл...

Рынок техобслуживания джетов сопротивляется

Несмотря на то, что, сделать плановый ремонт бизнес-джету практически нельзя, в некоторых случаях эт...

Лучшие из лучших: топ-20 производителей авиатехники бизнес-класса

Хотите купить самолет или вертолет? Начните с изучения ключевых фактов о производителях самолетов, ч...

Авиационный консалтинг: подробный расчет расходов

Что включает в себя понятие «авиационный консалтинг» и что необходимо знать будущему владельцу возду...

Финансирование частного самолета #2

Основными схемами финансирования сделки по покупке воздушного судна (ВС) являются кредит под...

Модель добавлена в избранное

перейти

Модель добавлена в сравнение

перейти