0 Сравнение 0 Избранное Спросить
+7 (495) 789-84-04
06.10.2016
Новости

«Пермские моторы» проведут испытания авиадвигателя ПД-14 в 2017 году

По итогам всероссийского открытого интернет-голосования «Главный проект России 2015 года» перспективный авиадвигатель из Перми вошел в ТОП-3.

«ОДК-Пермские моторы» начнет испытания перспективного двигателя ПД-14 для дальнемагистральных самолетов на собственной загородной испытательной станции (ЗИС) в начале 2017 года. Об этом сообщил ТАСС директор по инфраструктуре «ОДК-Пермские моторы» Николай Андреев.

«В 2017 году будет испытан первый двигатель ПД-14 на новом испытательном стенде на ЗИС в Новых Лядах. Сейчас закончен монтаж оборудования, нужно провести пусконаладочные работы, после этого пройти метрологическую экспертизу и аттестовать стенд. После этого мы повесим мотор на испытания», — сказал Андреев.

Он пояснил, что испытательный стенд — это точный метрологический комплекс, который позволяет производить измерения параметров двигателя и его отладку в процессе испытания. По словам директора «ОДК-Пермские моторы» Сергея Попова, ввод нового испытательного стенда обусловлен растущей программой производства и сооружен по специальной технологии для ПД-14 с заделом на испытания следующего поколения двигателей с тягой до 35 т — ПД-35.

«Мы рассчитываем, что где-то в 2017—2019 годах мы должны в 1,7 раз увеличить свои производственные объемы по сравнению с 2015—2016 годами. Стенды по этим планам становились для нас узким местом. Сейчас есть старые стенды у нас на заводе, есть на “Авиадвигателе”, но только здесь впервые мы применяем эту технологию под ПД-14», — сказал ТАСС Попов. По его словам, сейчас изготовлено 10 опытных образцов. Согласно производственной программе предприятия, к 2025 году ежегодный выпуск ПД-14 должен составить 101 единицу.
Перспективный двигатель ПД-14.

ПД-14 — базовый гражданский двигатель нового поколения, который создается кооперацией предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации для авиалайнера МС-21. На основе унифицированного компактного газогенератора ПД-14 возможно создание целого семейства двигателей тягой 9−18 т, предназначенных для ближне- и среднемагистральных самолетов, вертолетов и промышленных газотурбинных установок.

Пермское КБ «Авиадвигатель» готовится к проектированию перспективного авиадвигателя для российско-китайского широкофюзеляжного самолета с тягой 35 т (ПД-35). Как ранее заявлял генеральный конструктор КБ Александр Иноземцев, проект оценен в 180 млрд рублей на период с 2016 по 2025 год.

«Разработки двигателей проходят при непосредственной поддержке региональных властей и лично губернатора Пермского края Виктора Басаргина. Одним из первых шагов промышленной политики стало создание пермского двигателестроительного кластера — Технополиса «Новый Звездный», участником которого является «ОДК-Пермские моторы», — сообщили в департаментепресс-службы администрации пермского губернатора.

Там отметили, что создание кластера повлекло за собой как приток новых кадров, так и реальный рост доходов жителей региона, занятых в промышленности. С 2013 года на «Пермских моторах» создано 120 новых рабочих мест, их внедрение во многом связано с разработкой и началом производства ПД-14.

Об успехах пермских инженеров глава региона неоднократно докладывал президенту России и премьер-министру правительства страны. В ноябре 2015 года в рамках заседания президиума Госсовета глава государства назвал создание ПД-14 «большим событием в отечественной промышленности».

По итогам всероссийского открытого интернет-голосования на звание «Главный проект России 2015 года» авиационный двигатель ПД-14 занял третье место, набрав более 6 тыс. голосов.

Читайте также

Творческий полет: креативная студия ACJ TwoTwenty поможет создать свой уникальный самолет

Пространство демонстрирует секцию салона ACJ TwoTwenty в натуральную величину, который клиенты могут...

EBACE: новости «большой тройки»

В выставочном комплексе Palexpo в Женеве с 23 по 25 мая прошла Европейская выставка и конференция де...

Исследователь неба: футуристический дизайн самолета от Lufthansa Technik

Салон с панорамным прозрачным верхом, терраса с лаундж-зоной на свежем воздухе, зона бара и даже про...

Bombardier Challenger 3500 обгоняет конкурентов

Новый Challenger вступает «в игру» с самыми востребованными джетами ведущих мировых производителей: ...

Авиационный консалтинг: подробный расчет расходов

Что включает в себя понятие «авиационный консалтинг» и что необходимо знать будущему владельцу возду...

Финансирование частного самолета #2

Основными схемами финансирования сделки по покупке воздушного судна (ВС) являются кредит под...

Cessna SkyCourier: дизайн с чистого листа

Три модели SkyCourier сделали более 2100 часов в рамках программы летных испытаний, которая официаль...

Новинки Gulfstream: G800 и G400

В обновленной коллекции авиапроизводителя будет 6 моделей, от суперсредней до сверхдальней: G280 - G...

Challenger 3500: суперсредний джет с комфортом дальнемагистрального

Новый Challenger 3500 от Bombardier пытается переписать правила для бизнес-джетов суперсреднего клас...

Falcon 10X: самый большой и самый дальний

Dassault Aviation запускает новый проект — Falcon 10X — высокоскоростной, ультрадальнемагистральный ...

Модель добавлена в избранное

перейти

Модель добавлена в сравнение

перейти