Airbus создаст преемника Boeing 757

Европейский авиапроизводитель Airbus запускает программу создания дальнемагистрального узкофюзеляжного самолета A321LR. Об этом было объявлено сегодня на пресс-конференции компании, посвященной итогам работы компании за 2014 г. Этот новый самолет представляет собой версию ремоторизованной узкофюзеляжной машины Airbus A321 NEO c дальностью полета, увеличенной с 5900 км (3200 миль) до 7400 км (4000 миль). Взлетный вес этой модификации вырастет до 97 т по сравнению с 93,5 т у A321. Как ранее писало издание Aviation Week, увеличение дальности полета будет достигнуто за счет установки дополнительного, третьего, топливного бака. Первым заказчиком нового самолета стала американская лизинговая компания Air Lease Corporation (основатель — Стивен Удвар-Хази), которая сегодня разместила заказ на 30 ВС этого типа. По замыслу разработчиков, A321LR должен занять нишу устаревающей модели Boeing 757-200. Производство последнего было прекращено в 2004 г. Airbus A321LR будет иметь чуть большую дальность по сравнению с 7200 км (3900 миль) у Boeing 757. Однако максимальный взлетный вес у американского конкурента гораздо выше — 115,6 т. A321 вмещает до 240 пасс. в варианте для лоукостеров, но количество кресел в версии LR будет 206. Boeing 757 вмещает до 228 пасс. в одноклассной компоновке. По подсчетам Airbus, сейчас в мире экплуатируется 469 Boeing 757. Большая их часть — 310 воздушных судов — задействована на маршрутах между Европой и восточным побережьем США. Согласно данным Росавиации, по состоянию на середину сентября 2014 г. в России самолеты Boeing 757-200 эксплуатировались в авиакомпаниях "ВИМ-авиа" (10 ВС), "ЮТэйр" (9), IFly (5), Royal Flight (5), "Икар" (4), NordWind (4) и "Якутия" (4). Как отмечалось ранее, стандартная версия Airbus A321NEO появится на рынке в 2017 г., вариант LR поступит в эксплуатацию в 2019 г.