Bombardier завершает кампанию по летным испытаниям Global 8000
Bombardier завершает свою кампанию летных испытаний для Global 8000 и перешла к валидационным и демонстрационным полетам, включая поездку на этой неделе в Зальцбург, Австрия. Валидация летных и эксплуатационных характеристик происходит, когда Bombardier рассматривает возможность ввода в эксплуатацию самолета с длиной полета 8000 нм, который был испытан за пределами звукового барьера, в конце этого года.
Но в то же время испытания предоставили возможность авиастроительной компании со штаб-квартирой в Монреале продемонстрировать самолет сообществу пилотов и «энтузиастам бизнес-джетов». В прошлом году компания оценила свои усилия по продажам самолета — вместе с сопутствующей модернизацией его предшественника Global 7500 — чтобы убедиться, что она выдержит разумные сроки выполнения заказов и сможет выполнить обязательства.
Во время пресс-конференции, посвященной итогам года, исполнительный вице-президент и финансовый директор Bombardier Барт Демоски объяснил аналитикам, что Bombardier принимала меньше депозитов в рамках «стратегии управления рисками, которую мы применяли в течение года... мы придерживались консервативного подхода к продаже самолетов Global 8000, чтобы сохранить запас на случай, если мы столкнемся с какими-либо похожими проблемами, с которыми сталкивались некоторые наши коллеги при вводе в эксплуатацию самолетов или производных от них».
Тем не менее, компания заявила, что самолет продолжает вызывать интерес и остается на пути к вводу в эксплуатацию к концу года. Кроме того, Bombardier завершает работу над комплектом модернизации стоимостью 3 миллиона долларов, который приведет Global 7500 с дальностью полета 7700 морских миль и скоростью 0,925 Маха в соответствие с характеристиками Global 8000. Компания оценивает, что модернизация потребует около 14 дней простоя.
При высоте полета 2900 футов на высоте 41 000 футов, дальности полета 8000 морских миль и скорости 0,94 Маха самолет Global может соединить Зальцбург с Пертом (Австралия) или Сантьяго (Чили).
После полетов в Европе летно-испытательный аппарат вернулся в летно-испытательный центр Bombardier в Уичито.
