Азиатская выставка деловой авиации ждет роста в 2027 году
Организаторы Business Aviation Asia Forum & Expo (BAAFEx) рассчитывают, что выставка 2027 года в Сингапуре соберет до 50% больше экспонентов и посетителей, чем первый форум в 2025-м. Компания Experia Events на этой неделе подтвердила: с 22 по 24 марта в выставочном центре Changi Exhibition Centre ожидаются 75 компаний-участниц и более 3000 профессионалов отрасли.
По словам управляющего директора Лека Чет Лама, второй по счету BAAFEx, проводимый раз в два года, охватит более широкий спектр сегментов деловой авиации — в том числе впервые с акцентом на вертолеты и eVTOL. «Мы также намерены глубже проработать каждое направление: например, среди экспонентов по техобслуживанию и ремонту будут представлены двигатели, планеры, оборудование и салоны», — сказал он.
Об участии заявили около 20 компаний, включая Boeing Business Jets, Lufthansa Technik, AEG Fuels, а также группу по управлению самолетами и чартеру Amber Aviation. Ожидается участие Gama Aviation, Asia Flight Services, FCG Ops, Hadid International, Gogo, Viasat и IFOS Aviation Services India. Индия, где, по данным Experia, деловая авиация показывает самый сильный рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе, станет одной из ключевых новых тем деловой программы BAAFEx. Как и в феврале 2025 года, повестка затронет и вопросы, актуальные для отрасли в Юго-Восточной Азии и Китае.
Changi Exhibition Centre, где также проходит Singapore Airshow, располагает просторной площадкой для статической экспозиции — Experia ожидает там хорошую подборку бизнес-самолетов, даже несмотря на то, что некоторые производители, похоже, пересматривают целесообразность участия в выставках. «Статическая экспозиция — один из элементов шоу, но не самый важный, — сказал Лек. — Мы понимаем, что показ самолетов может быть тяжелым бременем, но обнадеживает то, что у нас есть компании, готовые привезти технику и видящие в этом смысл».
Магнит для состоятельных клиентов
По словам Experia, компания нацелена на то, чтобы участие в BAAFEx давало экспонентам ощутимую отдачу от инвестиций — прежде всего за счет качественного состава посетителей со всего Азиатско-Тихоокеанского региона. Для этого Experia работает с партнерами, имеющими выход на состоятельных людей, включая ведущие сингапурские банки, казино, family offices и клубы люксовых автомобилей.
«Сингапур имеет естественное преимущество в привлечении состоятельных клиентов со всего региона благодаря открытой экономике и нейтральной, удобной для путешествий среде, — сказал Лек. — Здесь уже сложилась развитая экосистема деловой авиации: например, более 100 мастерских по техобслуживанию и ремонту, одобренных FAA, а также финансовая и страховая экспертиза, необходимая для комплексного сопровождения сделок с самолетами».
Данные Asian Sky Group показали, что на конец 2025 года новые самолеты, поставленные заказчикам в Азиатско-Тихоокеанском регионе за год, имели совокупную стоимость $2,24 млрд. Наибольшую долю рынка по выручке заняли бизнес-джеты большой дальности — 34,9%.
«Интерес, который мы наблюдаем к BAAFEx 2027, отражает разнообразие и зрелость экосистемы деловой авиации, — заключил Лек. — Деловая авиация не держится на одном сегменте отрасли. Она зависит от совместной работы производителей самолетов, операторов, регуляторов, аэропортов и поставщиков услуг. BAAFEx дает заинтересованным сторонам площадку для контактов, обмена мнениями и стимулирования дальнейшего роста отрасли в регионе».
